مهندس سابق في لامبورغيني يبني نسخة من Diablo المكشوفة التي لم تصنعها الشركة قط

سيارة Diablo أُعيد بناؤها بالكامل، ثم كُشف سقفها

في فعالية "ذا كويل" بتاريخ 14 أغسطس، كشفت ورشة إعادة التصنيع Eccentrica عن طراز V12 Roadster، إعادة تصور مكشوفة السقف لطراز لامبورغيني Diablo من الجيل الأول -- سيارة لم تصنعها سانت أغاتا قط بهذا الشكل. فبينما وصلت نسخة Diablo VT Roadster من المصنع بعد سنوات من نسخة الكوبيه ولم تحل تمامًا مشكلة فقدان السقف الثابت، تبدأ سيارة Eccentrica من هيكل Diablo متبرع به يُفكك بالكامل حتى المعدن العاري، ثم يُعاد بناؤه حول هيكل مقوى لضمان الصلابة دون سقف، ويُنجز بأكثر من 3,500 قطعة مصنوعة خصيصًا من الفولاذ وألياف الكربون. سيقتصر الإنتاج على 19 سيارة فقط.

تحت الزجاج الخلفي -- أو بالأحرى تحت لا شيء الآن -- يوجد محرك V12 سعة 5.7 لتر بشحن طبيعي أُعيدت هندسته لينتج 550 حصانًا عند 7,000 دورة في الدقيقة و443 رطل-قدم من عزم الدوران عند 6,500 دورة، مقترنًا بناقل حركة يدوي بست سرعات ذي مقود مسنن. وتشير Eccentrica إلى سرعة قصوى تبلغ 335 كم/س ووزنًا فارغًا يبلغ نحو 1,540 كيلوغرامًا، وهي أرقام تقربها من سيارة جراند توريزمو حديثة أكثر من سيارة خارقة من التسعينيات، رغم ناقل الحركة التقليدي.

المهندس الذي يقف خلفها

ما يميز V12 Roadster عن مشاريع إعادة التصنيع المعتادة هو الشخص الذي بناها: موريتسيو ريجاني، الرئيس التقني السابق للامبورغيني، هو من قاد المشروع. تشمل سيرة ريجاني الذاتية طرازات Murciélago وHuracán وAventador -- ما يعني أن الرجل المسؤول عن ثلاثة أجيال من محركات V12 وV10 الخاصة بلامبورغيني في المصنع طبّق الآن تلك الخبرة على إعادة صياغة السيارة التي انحدرت منها جميعًا، هذه المرة دون أي قيود من المصنع على الوزن أو التصميم الداخلي أو تكلفة الإنتاج.

لماذا سيراقب هواة Diablo في دبي هذا الطراز

كانت دبي ومنطقة الخليج الأوسع منذ زمن طويل من أعمق الأسواق لطرازات Diablo من الجيل الأول، المُقدَّرة لمحركها V12 ذي الشحن الطبيعي وناقل حركتها ذي المقود المسنن الذي تخلت عنه لامبورغيني بعد انتقال Murciélago إلى ناقل حركة آلي أحادي القابض. إن نسخة مكشوفة وأخف وزنًا ومُحسَّنة ميكانيكيًا من السيارة ذاتها -- بناها المهندس الذي صاغ حقبة محركات V12 لدى لامبورغيني للعقدين التاليين -- هي بالضبط النوع من مشاريع إعادة التصنيع محدودة الإنتاج وذات القصة المميزة التي تميل إلى الحفاظ على قيمتها في سوق الهواة بالمنطقة، حتى بعد أن يُنسى السيارات الأصلية التي انطلقت منها.