مرسيدس-AMG GT بأربعة أبواب أصبحت كهربائية بالكامل — بقوة 1,169 حصاناً

كشفت مرسيدس-AMG عن الجيل الثاني من GT كوبيه بأربعة أبواب في لوس أنجلوس في شهر مايو، وحوّلت جسر الشارع السادس في المدينة إلى طريق أوتوبان مؤقت للعرض العالمي الأول. التغيير الأكبر لا علاقة له بالتصميم، فلأول مرة لا يوجد محرك احتراق في قائمة الطلب. تعتمد السيارة على منصة كهربائية مخصصة طورتها AMG بنفسها، وليست نسخة معدّلة من سيارة مرسيدس تعمل بالبنزين.

تستخدم نسخة GT 63 4MATIC+ الأعلى ثلاثة محركات بتدفق محوري طورتها شركة YASA البريطانية المتخصصة، التي أصبحت جزءاً من مرسيدس-بنز، وتصل قوتها المجمعة إلى 860 كيلوواط، أي 1,169 حصاناً. وتأتي تحتها نسخة GT 55 بقوة 600 كيلوواط (816 حصاناً)، وفي أغسطس أضافت AMG نسخة GT 53 الأساسية بمحركين وقوة 400 كيلوواط (544 حصاناً متري) للمشترين الذين يريدون الشكل والشعار دون السعي وراء أقصى أداء. تعمل جميع النسخ بنظام 800 فولت. وتذكر مرسيدس مدى قيادة وفق معيار WLTP يصل إلى نحو 700 كيلومتر لنسختي GT 55 وGT 63، بينما يُتوقع أن تتجاوز GT 53 حاجز 800 كيلومتر، وهي أرقام كانت ستبدو مستحيلة لسيارات بهذه القوة قبل بضع سنوات فقط.

ماذا يعني تحوّل علامة V8 إلى الكهرباء

بنت AMG سمعتها على محركات V8 المجمّعة يدوياً وعلى صوت كان جزءاً من المنتج بقدر أزمنة اللفات. ويُعد تحوّل GT بأربعة أبواب إلى منصة كهربائية بالكامل من أوضح الإشارات حتى الآن على أن حتى أبرز طرازات AMG تبتعد عن محركات الاحتراق. في ألمانيا تبدأ الأسعار من 115,430 يورو لنسخة GT 53، و154,700 يورو لنسخة GT 55، و196,350 يورو لنسخة GT 63 قبل الإضافات، ما يضع السيارة في مواجهة بورشه تايكان توربو وسيارات السيدان الكهربائية عالية الأداء الأخرى، لا السيارات ذات العادم.

بالنسبة لعشاق AMG، يبقى السؤال المفتوح هو ما إذا كانت الشخصية ستصمد بعد هذا التحول. عملت مرسيدس على صوت اصطناعي وعلى ديناميكيات القيادة للحفاظ على شيء من إثارة محرك V8 القديم ذي الشاحنين التوربينيين، وأكملت السيارة اختباراتها الشتوية النهائية في السويد قبل الإطلاق. أما إن كانت سترضي المشاعر، فهذا ما سيحسمه الملاك فقط عندما تصل السيارات بمواصفات خليجية فعلياً إلى المنطقة.

ماذا يعني هذا التحول لسوق دبي

كانت دبي ودول الخليج تاريخياً من أكثر الأسواق وفاءً لمحركات V8 وV12 في العالم، ومن غير المرجح أن يتغير ذلك بين ليلة وضحاها. لكن المنطقة كانت أيضاً من أسرع المتبنين للسيارات الكهربائية الفاخرة عالية الأداء، تحديداً لأن المشترين هنا يريدون أحدث التقنيات أولاً، أياً كان مصدر طاقتها. سيارة AMG بأربعة أبواب بقوة 1,169 حصاناً ومدى يقارب 700 كيلومتر خيار يومي مقنع حقاً لمناخ دبي ومسافاتها، حيث توسعت البنية التحتية للشحن بسرعة، وحيث تهم سيارة قادرة على رحلة ذهاب وإياب بين دبي وأبوظبي دون شحن أكثر مما تهم في معظم أوروبا.

في House of Cars Dubai نتلقى بالفعل استفسارات من عملاء يريدون أن يكونوا أول من يقتني الجيل الجديد عندما تصل الحصص إلى المنطقة، إلى جانب عملاء يتطلعون إلى بيع سيارات GT 63 الحالية بمحرك V8 بينما لا تزال قيمتها المتبقية قوية. هذا هو الجزء من العمل الذي نادراً ما يتصدر العناوين، مساعدة البائعين على اختيار توقيت البيع مع تغيّر جيل الطراز، ومساعدة المشترين على تأمين سيارة قبل أن تضيق الحصص الإقليمية، سواء كانت AMG كهربائية جديدة كلياً أو نسخة V8 منتهية الإنتاج بحالة ممتازة، تُشترى وتُباع عبر معرض موثوق في القوز بدلاً من إعلان مبوب مجهول.

لم نرَ بعد التفاصيل الرسمية للمواصفات الخليجية، بما في ذلك السعر النهائي بالدرهم. سنتابع عن كثب، وكذلك الكثير من عملائنا.