El Mercedes-Maybach GLS 600 con lifting acaba de llegar con 612 caballos y una parrilla que se ilumina
Mercedes-Maybach acaba de presentar una actualización del GLS 600, y llega a una de las denominaciones más vigiladas del Golfo. El GLS 600 4MATIC es la única variante Maybach que se vende en los EAU, y lleva años siendo una de las elecciones por defecto para compradores que quieren un SUV que se lea como inconfundiblemente de ultralujo y no simplemente bien equipado. El libro de pedidos se abrió en Estados Unidos y Europa a finales de julio, el coche ya puede encargarse en China, y las entregas están comenzando ahora, lo que convierte esto en una historia genuinamente en marcha y no en un rumor.
El cambio principal está bajo el capó. El V8 biturbo electrificado de 4.0 litros, con la denominación M177 EVO, ahora produce 612 caballos con la ayuda de un motor de arranque-generador integrado de 48 voltios de segunda generación que aporta 23 caballos adicionales de refuerzo eléctrico, además de 850Nm de par. Es un salto significativo respecto a los 557 caballos del coche saliente, y llega sin renunciar a la suavidad que los compradores de Maybach esperan de un V8 pensado para escucharse, no para sentirse.
Qué ha cambiado por fuera y por dentro
La actualización más visible es la parrilla, que ahora está iluminada, un detalle que en fotos se lee como llamativo pero que claramente apunta al mercado donde hacerse notar importa. Las llantas también reciben atención: un nuevo diseño de aleación ligera de 22 pulgadas y 20 radios se une a una opción forjada de 23 pulgadas, y en ambas, la estrella de tres puntas central está diseñada para permanecer siempre vertical independientemente de la rotación de la rueda, un pequeño detalle mecánico que se ha convertido en algo así como una seña de identidad de Maybach. En el interior, los asientos traseros ejecutivos con reclinado eléctrico, masaje y reposapiernas ahora son de serie en lugar de opcionales, junto con la calefacción a nivel de cuello AIRSCARF, carga inalámbrica y soportes disponibles para copas de champán y mesas plegables. Mercedes también ha extendido el programa a medida MANUFAKTUR al GLS desde el lanzamiento, incluyendo paquetes de cuero completo que cubren hasta el revestimiento del techo, rematados a mano en el taller de Sindelfingen. En el apartado tecnológico, MB.DRIVE ASSIST PRO añade conducción asistida de Nivel 2 SAE para uso urbano, funcionando con el software MB.OS más reciente.
Qué significa para compradores y vendedores en los EAU
En los EAU, el Maybach GLS 600 saliente ha llevado un precio de partida en torno a 1.08 millones de AED, y se espera que esta actualización se sitúe cerca de esa cifra una vez se confirme el precio local, todavía muy por debajo de lo que pediría un Bentley Bentayga o un Rolls-Royce Cullinan comparables, que es precisamente por qué se vende tan bien aquí. Un lifting como este siempre crea un momento en el mercado de reventa: los compradores que han estado esperando a ver qué cambia antes de encargar uno nuevo ya tienen su respuesta, mientras que los propietarios del GLS 600 de la forma actual a menudo deciden que es el momento adecuado para cambiar antes de que la nueva parrilla y las nuevas cifras de potencia modifiquen lo que el mercado de segunda mano espera que valga un ejemplar bien equipado.
Ese es el espacio en el que House of Cars Dubai pasa la mayor parte de su tiempo. Ayudamos a clientes a hacer pedidos y gestionar la asignación de coches como el nuevo GLS 600 a través de nuestra red de sourcing, y con la misma frecuencia ayudamos a alguien a vender un Maybach GLS de la generación actual bien mantenido a un precio justo antes de que cambien los valores, o ayudamos a un comprador a encontrar exactamente ese coche a un punto de entrada más bajo que un pedido de fábrica. Sea cual sea el lado de esa operación en el que te encuentres, un lifting como este es el momento de tener la conversación, no después de que el nuevo modelo ya sea habitual en Sheikh Zayed Road.
Mercedes no ha confirmado una fecha exacta de lanzamiento en los EAU más allá del despliegue general de 2026, pero dada la rapidez con la que las asignaciones de Maybach se mueven por los showrooms del Golfo, cabe esperar que las primeras unidades lleguen a Dubái mucho antes que a muchos otros mercados de volante a la derecha e izquierda.