فراری با فروش خودروهای کمتر، سود بیشتری در سه‌ماهه گذشته کسب کرد — این برای خریداران دبی چه معنایی دارد
فراری نتایج سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۶ خود را در سوم نوامبر اعلام کرد، و این ارقام داستانی غیرمعمول را روایت می‌کنند. سود خالص با رشد ۱۳ درصدی نسبت به سال گذشته به ۴۳۱ میلیون یورو رسید، و درآمد خالص با ۷ درصد رشد به ۱٬۸۹۶ میلیون یورو رسید. با این حال، فراری تعداد خودروهای کمی کمتری نسبت به سال قبل تحویل داد، ۳٬۳۶۸ دستگاه در برابر ۳٬۴۰۱ دستگاه. این شرکت با تولید کمتر، سود بیشتری کسب کرد.
دلیل این امر سفارشی‌سازی است. فراری در بیانیه خود این رشد را به ترکیب غنی‌تر خودروهای اسپرت و هزینه‌های بیشتر از طریق برنامه‌هایی مانند Tailor Made و Atelier Ferrari نسبت داد، جایی که مشتریان رنگ، چرم، جزئیات کربنی و لمس‌های اختصاصی را انتخاب می‌کنند که می‌تواند سهم قابل توجهی به قیمت خودرو اضافه کند. سود عملیاتی با ۱۲ درصد رشد به ۵۶۳ میلیون یورو رسید، و فراری چشم‌انداز کل سال ۲۰۲۶ خود را به حدود ۷٫۶۵ میلیارد یورو درآمد خالص افزایش داد. مدیرعامل بندتو وینیا گفت دفتر سفارشات اکنون تا سال ۲۰۲۸ تمدید شده است.
کمیابی همیشه بخشی از مدل تجاری بوده است
هیچ‌کدام از این موارد تصادفی نیست. گفته می‌شود انزو فراری خودش هر سال یک خودرو کمتر از آنچه بازار می‌خواست می‌ساخت، و جانشینانش این انضباط را حتی با طولانی‌تر شدن فهرست‌های انتظار و سخت‌گیرانه‌تر شدن سهمیه‌ها حفظ کرده‌اند. صف طولانی‌تر مشکلی در تولید نیست که فراری بخواهد حل کند، بلکه سازوکاری است که ارزش فروش مجدد را بالا نگه می‌دارد و مشتریان را برای پرداخت هزینه سفارشی‌سازی به جای سفارش مدل پایه و انتظار برای نوبت، مشتاق نگه می‌دارد. برای بازار خلیج فارس که بر پایه روابط با نمایندگی‌ها و فهرست‌های سهمیه بنا شده، این همان پویایی پشت هر گفتگو درباره رساندن یک فراری جدید به دبی در بازه زمانی نسبتاً معقول است.
این برای خریداران یا فروشندگان در دبی چه معنایی دارد
دفتر سفارشاتی که تا سال ۲۰۲۸ ادامه دارد دقیقاً دلیل اهمیت بسیار زیاد بازار خودروهای دست دوم و تقریباً نو در اینجا است. مشتریانی که نمی‌خواهند سال‌ها منتظر سهمیه کارخانه بمانند، یا کسانی که همین الان به دنبال رنگ، داخلی و ترکیب گزینه‌های خاصی هستند، با یک خودروی با مشخصات خوب که از قبل در منطقه موجود است، بسیار بهتر از پیوستن به یک فهرست انتظار خدمت داده می‌شوند. روی دیگر این موضوع نیز صادق است، مالکانی که تحویل زودهنگام نسل فعلی ۲۹۶، SF90 یا Roma را گرفته‌اند و آماده حرکت به سمت مدل بعدی هستند، اغلب متوجه می‌شوند که تمیزترین راه خروج، فروش در همان تقاضای موجود است، نه معامله از طریق شبکه نمایندگی‌های ساخته‌شده بر پایه سهمیه‌های جدید.
این همان بازاری است که هاوس آو کارز دبی هر روز در آن فعالیت می‌کند. ما به مشتریان در سراسر دبی و منطقه گسترده‌تر خلیج فارس کمک می‌کنیم تا فراری، لامبورگینی، رولز-رویس یا بنتلی مناسب را بدون پیوستن به فهرستی چندساله پیدا کنند، تاریخچه و مشخصات را به‌درستی بررسی کنند، و به مالکان کمک می‌کنیم زمانی که وقت فروش فرا می‌رسد، در تقاضای واقعی بفروشند. نتایج این هفته فراری یادآوری می‌کند که در این بخش، صبر و سفارشی‌سازی همان محصول هستند، و دقیقاً به همین دلیل است که داشتن مسیری قابل اعتماد به خودروی مناسب که از قبل در دبی موجود است، بیش از هر زمان دیگری ارزشمند است.
دسترسی اولیه
اولین نفری باشید که از خودروهای جدید مطلع می‌شوید
به لیست خصوصی ما بپیوندید و به‌محض ورود یک خودروی لوکس یا اگزوتیک جدید به نمایشگاه ما در القوز، ایمیلی دریافت کنید.