لامبورگینی ۹۹ روولتوی ادای‌احترام به شصتمین سالگرد میورا ساخت

نودونه خودرو، یک ادای‌احترام کاملاً مشخص

لامبورگینی روولتو میورا ۶۰ درجه هوماژ را در لامبورگینی لانج مونتری، در جریان هفته‌ی خودروی مونتری امسال، رونمایی کرده است، نسخه‌ی ویژه‌ای با تیراژ ۹۹ دستگاه که به‌طور مشترک توسط بخش شخصی‌سازی اد پرسونام و لامبورگینی سنترو استیله برای گرامیداشت شصت سال از رونمایی میورا ساخته شده است. از نظر مکانیکی این همان روولتوی استاندارد زیر بدنه است — موتور V12 آسپیره‌طبیعی ۶.۵ لیتری همراه با سه موتور الکتریکی برای تولید ترکیبی ۱٬۰۱۵ اسب‌بخار متریک (تقریباً ۱٬۰۰۱ اسب‌بخار)، شتاب صفر تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲.۵ ثانیه و سرعت نهایی ۳۵۱ کیلومتر بر ساعت — زیرا هدف این خودرو ارتقای عملکرد نیست، بلکه کاری طراحی‌شده و سنجیده است که پرچمدار کنونی لامبورگینی را به خودرویی برمی‌گرداند که از ابتدا هویت این برند را ساخت.

این کار طراحی فراتر از یک نشان و یک نوار می‌رود. خریداران از میان نه رنگ میراثی انتخاب می‌کنند که مستقیماً از پرداخت‌های اصلی میورا گرفته شده‌اند — روسو آرانچو، ورده اسکاندال، بلو تاهیتی، جیالو و نرو نوکتیس از جمله آن‌ها — با لوگوی میورا ۶۰ بالای نوشته‌ی روولتو روی رکاب کناری، نشان‌گذاری براق مشکی در عقب، کالیپرهای ترمز براق مشکی و نوک‌های اگزوز مشکی مات. در داخل، لامبورگینی طرح دوخت خالدار متمایز «کانلونی» میورا را بازسازی کرده، همان چرم را در سرتاسر تونل مرکزی، درها و دیواره‌ی عقب گسترش داده، و گلدوزی میورا ۶۰ را میان صندلی‌ها اضافه کرده است. هر یک از ۹۹ خودرو یک پلاک شماره‌گذاری‌شده‌ی فیبرکربن حمل می‌کند که دقیقاً تأیید می‌کند کدام نمونه است.

چرا داستان واقعی گزینه‌ی اد پرسونامی است که اغلب خریداران از آن استفاده نخواهند کرد

گویاترین جزئیات نه‌ رنگ‌های استاندارد است — بلکه آنچه برای خریدارانی رخ می‌دهد که از پیش یک میورای کلاسیک در اختیار دارند. بخش اد پرسونام لامبورگینی مستقیماً با آن مشتریان کار خواهد کرد تا ترکیب رنگ اصلی میورای عتیقه‌ی خودشان را روی روولتوی جدیدشان بازسازی کند، حتی زمانی که آن مشخصات از نه گزینه‌ی میراثی فهرست استاندارد خارج باشد. این تعهدی به‌طور معناداری متفاوت از ارائه‌ی یک پالت رنگی گلچین‌شده است: این لامبورگینی است که مسیری واقعی برای شخصی‌سازی می‌سازد برای گروهی بسیار خاص و بسیار کوچک از کلکسیونرها که هم خودروی قدیمی و هم خودروی جدید را دارند و می‌خواهند این دو به‌طور مشهود متعلق به هم به نظر برسند.

این جزئیات دقیقاً همان چیزی است که با کلکسیونرهای جدی در دبی و شورای همکاری خلیج فارس گسترده‌تر طنین‌انداز می‌شود، جایی که علاقه به جفت‌کردن یک لامبورگینی کلاسیک با معادل مدرن آن — به‌جای رفتار با آن‌ها به‌عنوان خریدهای بی‌ارتباط — با بلوغ بازار کلکسیونر در اینجا به‌طور پیوسته رشد کرده است. یک تیراژ ۹۹ دستگاهی مرتبط با یک نقطه‌عطف تاریخی مشخص، با مسیری سفارشی ساخته‌شده برای مالکانی که از پیش شجره‌نامه‌ای برای پشتیبانی آن دارند، دقیقاً همان نوع خودرویی است که تمایز خود را در طول زمان حفظ می‌کند، به‌جای آنکه در یک رده‌ی گسترده‌تر از نسخه‌های ویژه ادغام شود.

عرضه‌ای مانند میورا ۶۰ درجه هوماژ نشانگر مفیدی از آنچه ممکن است وقتی بخش سفارشی خود یک تولیدکننده به‌درستی درگیر شود، به‌جای صرفاً یک پالت رنگی گلچین‌شده.