ابرخودروی بعدی مکلارن از نظر قدرت از 750S پیشی میگیرد -- با ۴۵,۰۰۰ دلار قیمت کمتر
مکلارن شبکه نمایندگیهای خود در سراسر جهان، از جمله در منطقه خلیج فارس، را با روشنترین تصویر تاکنون از مسیر آینده این برند در چند سال آینده آشنا کرده است. در مرکز این نقشه راه، یک ابرخودروی جدید با موتور میانی و نام رمز P34 قرار دارد که انتظار میرود در سال ۲۰۲۷ بهطور علنی رونمایی شود -- و برخلاف تقریباً تمام مدلهای جدید مکلارن در دهه گذشته، قرار است ارزانتر از خودرویی باشد که عملاً جایگزین آن میشود، در حالی که قدرت بیشتری هم تولید میکند.
بر اساس جزئیاتی که با نمایندگیها به اشتراک گذاشته شده و رسانههایی از جمله Carscoops و Autoevolution آن را گزارش کردهاند، P34 یک موتور V6 توئینتوربو را با یک سیستم هیبریدی ترکیب میکند تا توان ترکیبی حدود ۸۱۰ اسببخار و گشتاور حدود ۸۰۰ پوند-فوت تولید کند، در حالی که هم موتور احتراق و هم گیربکس بهطور داخلی توسط مکلارن توسعه یافتهاند، نه از یک شریک تأمینکننده. این امر آن را از نظر تئوری برتر از 750S فعلی قرار میدهد. طراحی آن الهامگرفته از مکلارن F1 است، با پوزهای گوهایشکل، درپوش موتور شیشهای سکوریت، و فضای داخلی روکششده با چرم آنیلین و نپا. انتظار میرود قیمت آن از حدود ۳۱۳,۰۰۰ دلار شروع شود -- حدود ۶۰,۰۰۰ دلار بیشتر از Artura، اما تقریباً ۴۵,۰۰۰ دلار کمتر از 750S که در نهایت در کنار آن قرار میگیرد یا جایگزین آن در خط تولید میشود.
بازسازی خط تولید با سرمایه خلیج فارس
P34 یک اعلام مدل مجزا نیست -- بلکه بخشی از یک راهاندازی مجدد گستردهتر است. شرکت مکلارن اتوموتیو اکنون بهطور کامل متعلق به شرکت هلدینگ CYVN ابوظبی است که تملک این برند را به پایان رسانده و از آن پس آن را در کنار استارتاپ بریتانیایی Forseven در هلدینگ جدیدی به نام McLaren Group Holdings ادغام کرده است. گفته میشود که P34 همراه با دو جهت جدید دیگر برای این برند به نمایندگیها نشان داده شده است: یک گرن توریسمو با موتور جلو، و اولین شاسیبلند (SUV) مکلارن با نام رمز P47 که گفته میشود اندازهای بزرگتر از پورشه کاین توربو GT دارد. این سه مدل با هم بزرگترین گسترش خط تولید مکلارن در تاریخ این برند را نشان میدهند که با سرمایه خلیج فارس پشتیبانی میشود، نه بودجههای محدودی که بیشتر تاریخ این برند در تولید خودروهای جادهای را شکل داده بود. گفته میشود مکلارن برای همین مدل P34 هدف تولید حدود ۱,۰۰۰ دستگاه در سال اول را در نظر دارد -- جهشی قابلتوجه در مقیاس برای سازندهای که بهطور سنتی در تعداد بسیار کمتری تولید کرده است.
این موضوع برای خریداران در دبی چه معنایی دارد
هیچکدام از این موارد چیزی را درباره یک مکلارن که امروز در نمایشگاهی در دبی یا گاراژی خصوصی قرار دارد تغییر نمیدهد -- P34 هنوز حداقل یک سال یا بیشتر تا رونمایی علنی خود فاصله دارد، و برای تحویل در کشورهای شورای همکاری خلیج فارس (GCC) زمان بیشتری لازم است. اما جابهجایی قیمت و قدرت از این دست معمولاً پیش از رسیدن خودروی جدید، تأثیر خود را بهصورت رو به عقب بر ارزش فروش مجدد میگذارد، و جامعه مالکان مکلارن در دبی یکی از فعالترین جوامع در جهان است. مالک فعلی یک 750S که شاهد شکلگیری جانشینی ارزانتر و قویتر است، دلیل واقعی برای فکر کردن درباره زمانبندی دارد؛ در مقابل، Artura ممکن است پس از بازتعریف مدل بالاتر از خود، بهعنوان گزینه ورودی سادهتر و کلاسیکتر جذابیت خود را حفظ کند.
این دقیقاً همان نوع گذاری است که House of Cars Dubai بیشترین زمان خود را صرف آن میکند -- نه فقط خرید و فروش خودرو، بلکه کمک به مالکان و خریداران در سراسر امارات و منطقه گستردهتر شورای همکاری خلیج فارس برای درک درست چنین لحظاتی. چه این به معنای تهیه یک 750S با پیکربندی خاص پیش از تغییر ارزشها باشد، چه کمک به یک مشتری برای فروش پیش از تغییر سال مدل بهجای پس از آن، یا یافتن Artura مناسب برای کسی که ترجیح میدهد اکنون خرید کند تا منتظر بازطراحی بماند، درک اینکه خط تولید یک سازنده به کدام سو میرود بخشی از درست انجام دادن زمانبندی -- و قیمت -- برای هر دو طرف معامله است.
دسترسی اولیه
اولین نفری باشید که از خودروهای جدید مطلع میشوید
به لیست خصوصی ما بپیوندید و بهمحض ورود یک خودروی لوکس یا اگزوتیک جدید به نمایشگاه ما در القوز، ایمیلی دریافت کنید.