रेंज रोवर की नई SV बेस्पोक तिकड़ी 250 तक सीमित है — अमेरिकी स्वतंत्रता के हर साल के लिए एक
अमेरिका की 250वीं के लिए एक बेस्पोक SUV
रेंज रोवर के SV बेस्पोक डिवीज़न ने अब तक का अपना सबसे स्पष्ट रूप से देशभक्तिपूर्ण प्रोजेक्ट बनाया है: तीन वन-ऑफ-स्टाइल रेंज रोवर स्पोर्ट कॉन्फ़िगरेशन की एक तिकड़ी जिसे फ्रॉम सी टू सी कहा जाता है, जो खासतौर पर अमेरिकी स्वतंत्रता की 250वीं वर्षगांठ मनाने के लिए अमेरिकी खरीदारों के लिए बनाई गई है। नाम शाब्दिक है — तीनों बिल्ड में से हर एक अमेरिकी भूगोल के एक अलग हिस्से के इर्द-गिर्द थीम पर आधारित है, और पूरे कलेक्शन में प्रोडक्शन 250 उदाहरणों तक सीमित है, 1776 के बाद से हर साल के लिए एक।
डेज़र्ट एम्बर अमेरिकी दक्षिण-पश्चिम से अपने संकेत लेती है: एक गोल्ड सैंड कंट्रास्ट रूफ के नीचे एक सनराइज़ कॉपर सैटिन एक्सटीरियर, सनसेट कॉपर इंसर्ट के साथ फिनिश किए गए 23-इंच पहिये, और लाल-चट्टान इलाके की गूंज के लिए बनाई गई एक मैचिंग एबोनी लेदर हेडलाइनर के साथ एक एबोनी सेमी-एनिलाइन लेदर केबिन। समिट फ्रॉस्ट पूरी तरह पैलेट को उलट देती है, आइसी व्हाइट ग्लॉस पेंट, एक डार्क ब्लू कंट्रास्ट रूफ, और अंदर पर्लिनो सेमी-एनिलाइन लेदर के साथ अमेरिका के राष्ट्रीय उद्यानों की बर्फ-ढकी चोटियों से प्रेरणा लेती है। ओशन क्रेस्ट, तीसरा कॉन्फ़िगरेशन, अटलांटिक-से-प्रशांत थीम को सबसे सीधे तौर पर लेती है, कॉन्स्टेलेशन ब्लू ग्लॉस में फिनिश की गई जिसमें एक सिल्वर-और-लाइट-ब्लू कंट्रास्ट रूफ और मैचिंग 23-इंच व्हील इंसर्ट हैं।
तीनों एक ही मैकेनिकल पैकेज पर चलती हैं: एक BMW-सोर्स्ड ट्विन-टर्बो 4.4-लीटर V8 जो 523 एचपी और 553 lb-ft बनाती है, जो 0-60 मील प्रति घंटे 4.3 सेकंड के लिए अच्छी है। कीमत मानक-व्हीलबेस रेंज रोवर स्पोर्ट के लिए $215,000 और लॉन्ग-व्हीलबेस के लिए $219,700 से शुरू होती है, किसी भी आगे की SV बेस्पोक कस्टमाइज़ेशन से पहले।
कोई कीमत सीमा नहीं, और उससे मेल खाने के लिए बना एक कमीशनिंग नेटवर्क
फ्रॉम सी टू सी एक अमेरिका-केवल रन है, लेकिन यह उस चीज़ की एक झलक है जिसे रेंज रोवर हर जगह बना रही है: "रेंज रोवर हाउस" कमीशनिंग सुइट्स का एक वैश्विक नेटवर्क, जहां ग्राहक SV बेस्पोक डिज़ाइनरों के साथ बैठते हैं और एक कॉन्फ़िगरेटर से चुनने के बजाय शुरू से एक कार बनाते हैं। यह नेटवर्क पहले से लंदन, एंटवर्प, म्यूनिख, वैंकूवर, बीजिंग, टोक्यो और दुबई तक फैला हुआ है, JLR प्रोग्राम के विस्तार के साथ दुनिया भर में एक दर्जन ऐसे सुइट का लक्ष्य रख रहा है। हाल ही में पूछे जाने पर कि एक बेस्पोक रेंज रोवर कितनी महंगी हो सकती है, एक SV बेस्पोक एग्ज़ीक्यूटिव ने इस पर कोई संख्या नहीं रखी: "मुझे कोई सीमा नहीं दिखती — ईमानदारी से, मुझे लगता है कि यह उस मूल्य पर निर्भर करता है जो हम ग्राहक के लिए पैदा करते हैं।"
यह खासतौर पर दुबई के लिए एक उल्लेखनीय बयान है, क्योंकि शहर के पास पहले से अपना खुद का रेंज रोवर हाउस है और एक ग्राहक आधार है जो बिल्कुल इस तरह के भूगोल-आधारित, वन-ऑफ-वन कमीशनिंग में सहज है — उस तरह का खरीदार जो एक लॉट से एक कार लेने के बजाय एक खास ड्यून फॉर्मेशन या समुद्र तट के इर्द-गिर्द एक कार स्पेक करना पसंद करेगा। फ्रॉम सी टू सी यहां नहीं बेची जाएगी, लेकिन यह इस बात की एक स्पष्ट झलक है कि रेंज रोवर का दुबई कमीशनिंग सुइट आगे क्या बनाने के लिए तैयार किया जा रहा है: एक पूरी तरह बेस्पोक रेंज रोवर स्पोर्ट या रेंज रोवर, बिना सीमा के कीमत वाली, किसी भी कहानी के इर्द-गिर्द बनी जो एक जीसीसी ग्राहक उससे कहलवाना चाहता है।
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