A Aston Martin construiu três coupés DB12 S em torno de um número de corrida de 1951
Três carros, um mesmo fragmento de história do automobilismo
A divisão à medida da Aston Martin, Q by Aston Martin, apresentou a colecção DB12 S VMF na Monterey Car Week, cronometrada para coincidir com a 75ª edição do Concours d'Elegance de Pebble Beach. Os três coupés de peça única retiram o seu nome e identidade de VMF 63, VMF 64 e VMF 65 — as matrículas britânicas que os carros de corrida Aston Martin DB2 usavam quando competiram em Le Mans em 1950 e 1951. Em vez de escolher uma pintura de património de um painel de inspiração, a Q construiu cada carro em torno do tratamento específico de grelha codificado por cores que os mecânicos da época usavam para distinguir esses três DB2 na box.
Cada DB12 S moderno usa pintura Carbon Black com uma única cor de destaque herdada do seu homónimo — Rosso Red no VMF 63, Speed Yellow no VMF 64, Ellwood Blue no VMF 65 — aplicada nas lâminas pintadas da grelha, num Aeroblade traseiro pintado, e em nervuras laterais de fibra de carbono. Painéis numéricos redondos com "75" assinalam o 75º Concours nos guarda-lamas, com gráficos a condizer estilo DB2 na traseira. No interior, as costuras de contraste reflectem o destaque exterior de cada carro, os encostos dos bancos dianteiros trazem silhuetas bordadas do DB2, os bancos traseiros repetem a numeração "75", e até o selector rotativo start-stop e as pontas das patilhas de mudança recolhem o tema cromático. Por baixo de toda esta teatralidade, os três são carros DB12 S de especificação completa: um V8 biturbo de 4.0 litros com cerca de 690CV, 0-100km/h em 3.4 segundos, velocidade máxima de 325km/h, travões cerâmico-carbono e o afinamento de chassis mais aguçado do S.
O que torna uma encomenda à medida realmente à medida
O trio VMF é um bom exemplo da diferença entre uma opção de pintura de edição especial e uma verdadeira encomenda à medida. Uma edição especial aplica um visual seleccionado a uma tiragem de carros; o que a Q fez aqui foi investigar um pormenor histórico específico — as matrículas identificativas e as cores de grelha de três carros de corrida reais — e traduzi-lo, painel a painel, para um modelo actual, até um bordado interior que só faz sentido se se conhecer a história por trás dele. Esse é o nível de investigação e artesanato pelo qual cada vez mais pagam os clientes que encomendam através da divisão à medida interna de um fabricante, em vez de se contentarem com uma carta de cores.
Essa distinção importa directamente para a forma como os compradores sérios desta região pensam ao encomendar. O Dubai e o resto do CCG têm uma das maiores concentrações do mundo de compradores que usam programas à medida — Q by Aston Martin, Bentley Mulliner, Rolls-Royce Bespoke, Lamborghini Ad Personam — não para obter uma cor única, mas para construir uma história genuína e defensável dentro de um carro: uma ligação familiar, uma referência histórica específica, um pormenor que nenhum outro exemplar alguma vez terá. O trio VMF é uma demonstração clara de como é esse processo quando a divisão à medida de um fabricante faz a investigação correctamente em vez de oferecer uma lista de opções.