A Rolls-Royce acaba de transformar o seu Cullinan na tela de um artista de graffiti — eis por que razão os cinco venderam antes de serem mostrados
Cinco Cullinan, o universo de um só artista
A Rolls-Royce aproveitou a Monterey Car Week para apresentar o Black Badge Cullinan by Cyril Kongo, uma Encomenda Privada de cinco carros construída em torno do trabalho pintado à mão do artista multidisciplinar sediado em Paris. Cada um dos cinco SUV foi acabado em preto em Goodwood antes de Kongo chegar ao laboratório de pintura da marca e trabalhar directamente sobre as superfícies de folheado do habitáculo — o tejadilho interior Starlight, as mesas de piquenique traseiras, o painel e a cascata central entre os bancos traseiros — à mão livre, com aerógrafos de finura variável, painel a painel. Os próprios artesãos da Rolls-Royce seloram depois cada superfície pintada sob dez camadas de laca, lixando e polindo com uma precisão suficiente para preservar o traço sem o suavizar.
A linguagem visual que percorre os cinco carros é aquilo que Kongo chama o "Kongoverse" — uma mistura recorrente de figuras fantásticas, notação matemática, átomos, planetas e pirâmides que tem definido o seu trabalho de galeria e de rua há duas décadas. Nenhum par de Cullinan no conjunto é idêntico; cada um traz a sua própria variação desse núcleo criativo partilhado. O projecto foi curado não através de um formulário de encomenda à medida padrão mas através dos Escritórios Privados da Rolls-Royce em Goodwood, Nova Iorque e Seul, trabalhando directamente com cada cliente e com Kongo ao longo de toda a construção. Os cinco carros já estavam atribuídos a coleccionadores quando foram formalmente mostrados em Pebble Beach.
Por que razão o modelo de colaboração importa mais do que a pintura
O título óbvio é "Rolls-Royce encomendou a um artista de graffiti", mas o pormenor mais interessante é como os carros foram vendidos: através de Escritórios Privados guiados por relações, a clientes específicos, antes de uma única imagem chegar ao público. Isso é o oposto de um lançamento de edição limitada com contagem decrescente — é mecenato, estruturado como uma galeria vende um novo corpo de trabalho a coleccionadores que já conhece. A Rolls-Royce passou a última década a construir exactamente esse tipo de infraestrutura em torno do Black Badge e do seu programa Private Collection, e Cyril Kongo é o exemplo mais claro até à data da marca a tratar um artista externo como um verdadeiro colaborador e não como um fornecedor de librea.
Essa distinção importa para o CCG, onde a rede de Escritórios Privados da Rolls-Royce já gere uma parte desproporcional das encomendas mais elaboradas do mundo, e onde o Cullinan continua a ser o modelo mais vendido da marca. Um projecto como este é um sinal de para onde essa relação se dirige a seguir — menos opções de catálogo, mais colaborações directas entre a marca, talento externo e uma pequena lista de coleccionadores dispostos a esperar por algo que mais ninguém alguma vez possuirá.