Mansory построила свой самый безумный Lamborghini — и он едет в Дубай

Единственный в своём роде автомобиль с именем Дубая

Mansory представила Carbonado X — единственный экземпляр полностью карбонового Lamborghini Revuelto, подтверждённый как эксклюзивный экспонат "Atelier", построенный специально для собственного шоурума ателье в Дубае. Каждая внешняя панель выполнена из цельного карбона, отверждённого в собственных автоклавах Mansory, а не просто наложенного поверх стандартного кузова, — это придаёт автомобилю заметно более агрессивный, угловатый силуэт по сравнению с исходным Revuelto. Воздухозаборник на крыше подаёт дополнительный поток воздуха к V12, переработанный задний диффузор работает в паре с выдвижным задним спойлером для увеличения прижимной силы, а даже диски выполнены из карбона — 21 дюйм спереди и 22 дюйма сзади.

Под кузовом Mansory самостоятельно подняла отдачу 6,5-литрового атмосферного V12 Revuelto до 930 л.с. — прирост примерно на 105 л.с., — после чего три электромотора автомобиля добавляют ещё 250 л.с., в сумме давая 1120 л.с. Mansory заявляет разгон до 100 км/ч за 2,3 секунды и максимальную скорость 355 км/ч — это действительно быстрее стандартного гибридного гиперкара, на базе которого построен автомобиль. Внутри салон отделан тёмной алькантарой с бирюзовыми акцентами — намеренно сдержанное сочетание на фоне и без того насыщенной визуально внешности.

Что значит для Дубая получение эксклюзивного экспоната

То, что подобный проект заказан именно как центральный экспонат шоурума, а не построен на продажу конкретному частному клиенту, многое говорит о том, насколько серьёзно Mansory относится к Дубаю в собственной бизнес-стратегии. Шоурумы Atelier резервируются для рынков, на которых тюнер хочет громко заявить о себе, — автомобили строятся так, чтобы их видели и чтобы они привлекали серьёзных клиентов непосредственно в шоурум, а не просто продавались и отправлялись заказчику. Дубай уже является одним из самых активных рынков Mansory в мире, и то, что настолько экстремальный проект появляется именно здесь, а не в Европе, лишь подтверждает: этот регион — не просто сильный рынок сбыта для индивидуального тюнинга, здесь всё чаще впервые показывают самые амбициозные работы.

Это важно для всех, кто следит за тем, куда движутся серьёзные деньги в мире тюнингованных суперкаров. Покупатели из стран Персидского залива неизменно демонстрируют готовность заказывать по-настоящему экстремальные проекты — полностью карбоновый кузов, четырёхзначная мощность, уникальные спецификации, — а не ограничиваться косметическим обвесом, и производители, как и тюнинг-ателье, это заметили. Автомобиль вроде Carbonado X в дубайском шоуруме — не просто повод для фотографий энтузиастов; это сигнал о том, откуда тюнинг-ателье теперь ждут своих следующих серьёзных заказов.

Появление проекта такого уровня в городе — показательный маркер того, чего всё чаще просят местные покупатели: по-настоящему тюнингованных, документально подтверждённых суперкаров, а не просто косметического обвеса.