McLaren'in En Yeni Süper Otomobili Manuel Şanzımanı Geri Getiriyor — F1'den Bu Yana İlk Kez

Kimsenin Beklemediği Manuel Şanzıman

McLaren, Monterey Car Week'i markanın 34 yıldır vermediği bir sözü tutan bir ön üretim süper otomobili olan McL 6GT'yi tanıtmak için kullandı: gerçek bir manuel şanzıman. Araba, ağustos ayının ortasında The Quail'de tanıtıldı ve Bruce McLaren'ın kendisinin 1970'teki ölümünden önce çizdiği ancak hiçbir zaman üretemediği yol otomobili olan M6GT'nin modern bir yorumu olarak tasarlandı. McL 6GT, M6GT'nin alçak burnunu, yuvarlak far ünitelerini ve uzun, Kamm kuyruklu çatı hattını ödünç alıyor; bunları karbon fiber bir monokok ve McLaren'ın orijinal F1'den bu yana yol otomobillerini üzerine inşa ettiği hafiflik-öncelikli felsefeyi koruyan tamamen karbon bir gövdenin içine yerleştiriyor.

Gövdenin altında hibrit olmayan, atmosferik bir V8 bulunuyor — McLaren şimdilik tam güç ve tork rakamlarını açıklamadı — bu motor, McLaren'ın 1998'de F1'in üretimi durmasından bu yana bir yol otomobilinde sunduğu ilk gerçek altı vitesli manuel şanzımanla eşleştiriliyor. McLaren, McL 6GT'nin yaklaşık 500 adetlik sınırlı bir üretim serisinin habercisi olduğunu, fiyatının yaklaşık 1,5 milyon dolara yakın olacağını ve müşteri teslimatlarının 2028'de başlayacağını belirtiyor. Monterey'de sergilenen hâlâ bir prototip, ancak şanzıman, karbon yapı ve üretim adedi doğrulanmış durumda.

Vites Kolunun Koleksiyonerler İçin Neden Asıl Manşet Olduğu

Her yeni hiper otomobilin, vites değiştirme kulakçıkları ve hibrit destekle bir saniyenin onda biri peşinde koştuğu bir pazarda, McLaren'ın bir amiral gemisi tanıtımını manuel bir şanzımana bağlaması, daha küçük ve daha ciddi bir alıcı türüne yönelik bilinçli bir hamle — arabayı sadece sahiplenmek değil, gerçekten sürmek isteyen alıcı türü. Bu, tam olarak House of Cars Dubai'nin Al Quoz'da karşılaştığı koleksiyoner profili: garajında zaten bir McLaren 750S veya 720S bulunan ve direksiyon başında kendisinden daha az değil, daha fazlasını isteyen bir şey arayan müşteriler.

Yalnızca 500 adet planlanmışken ve teslimatlara hâlâ iki yıl varken, erken ilgi hızla hareket edecek ve bu araç için Körfez bölgesindeki tahsis daha ilk günden itibaren kıt olacak. Bir üretim yuvası güvence altına almak konusunda ciddi olan koleksiyonerler için — ya da teslimatlar başladığında manuel bir McLaren'ı Dubai'deki koleksiyonlarının geri kalanına eklemek isteyenler için — görüşmeye başlamanın tam zamanı.