أول سيارة كهربائية من بنتلي تخرج من خط الإنتاج -- قبل أن يراها العالم

بدأت بنتلي في تجميع أول طراز كهربائي بالكامل لها في مصنعها التاريخي بمدينة كرو في إنجلترا -- قبل أيام من تقديم السيارة للعالم. وستحصل هذه الإس يو في، التي تحمل اسم Torcal، على كشفها العالمي في لندن يوم 23 سبتمبر، في تمام الساعة 19:19 بالتوقيت المحلي، في إشارة مقصودة إلى عام 1919، سنة تأسيس بنتلي.

استمدت Torcal اسمها من إل تورکال دي أنتيكيرا (El Torcal de Antequera)، وهو تكوين جيولوجي مذهل من الحجر الجيري في جنوب إسبانيا، لتواصل بذلك بنتلي عادتها في استلهام أسماء طرازاتها من أماكن مؤثرة بدلاً من اختصارات تقررها اللجان. وتُعد Torcal رابع خط إنتاج للعلامة، إلى جانب Continental GT وFlying Spur وBentayga، ويتم تقديمها كإس يو في كهربائية فاخرة للاستخدام الحضري لا كبديل لأي منها.

مبنية على منصة مشتركة، بأرقام تضاهيها

تعتمد Torcal على منصة Premium Platform Electric (PPE) من فولكس فاجن جروب بجهد 800 فولت -- وهي نفس المنصة المستخدمة في بورشه ماكان الكهربائية -- ما يضع أول سيارة كهربائية من بنتلي على عتاد شحن سريع مُختبر فعليًا بدلاً من نظام حصري غير مُجرَّب. وتقول بنتلي إنها ستكون الأقوى والأسرع تسارعًا بين جميع سياراتها الإنتاجية على الإطلاق، بزمن تسارع من صفر إلى 60 ميلاً في الساعة يقل عن ثلاث ثوانٍ. وقد أفادت وسائل الإعلام المتخصصة في السيارات، التي اطلعت على معلومات قبل الكشف، بشكل واسع بأن القوة المستهدفة تتجاوز 838 حصانًا، ومدى القيادة المستهدف يتجاوز 300 ميل (480 كم)، مع القدرة على إضافة نحو 161 كم من المدى خلال توقف شحن سريع مدته سبع دقائق.

بالنسبة لعلامة لم تلتزم بشكل كامل بخط إنتاج كهربائي إلا في السنوات الأخيرة، وكانت صريحة بشأن تعديل وتيرة هذا التحول، فإن بدء الإنتاج قبل الكشف العلني عن السيارة يُقرأ كبيان ثقة بقدر ما هو تفصيل لوجستي.

ماذا يعني ذلك لدبي ودول الخليج

ظلت الإمارات باستمرار واحدة من أقوى أسواق بنتلي خارج أوروبا، وتُظهر مبيعات Bentayga هنا أن مشتري الإس يو في في المنطقة على استعداد لدفع علاوة سعرية مقابل شعار كرو على هيكل أطول. أما ما إذا كانت Torcal ستحظى بالحماس نفسه فسيتوقف على مواكبة البنية التحتية للشحن، وعلى مدى إقبال المشترين الإقليميين على سيارة كهربائية فاخرة بالكامل في سوق لا يزال يهيمن عليه محركات V8 وW12 التقليدية -- وإن كانت شبكة الشحن العامة المتوسعة في دبي تجعل التوقيت مخاطرة أقل مما كانت عليه قبل خمس سنوات.

وهذا أيضًا مُعاينة لتحدٍ نتعامل معه بشكل متزايد في House of Cars Dubai: فمع دخول علامات مثل بنتلي ورولز رويس وأستون مارتن بطرازات كهربائية إلى صالات العرض جنبًا إلى جنب مع مجموعتها التقليدية، أصبح توريد وتقييم سيارات كهذه لسوق دول الخليج يتطلب فهم حالة البطارية وتاريخ الشحن وتغطية الضمان الإقليمية، إضافة إلى فحوصات المسافة المقطوعة وسجل الصيانة التي نجريها دائمًا. وسواء كان العميل يتطلع لشراء سيارة مثل Torcal عند وصولها إلى المنطقة، أو يقيّم القيمة التي قد تحققها سيارة كهربائية فاخرة مبكرة عند إعادة بيعها بعد سنوات قليلة، فإن ذلك بالضبط نوع الفحص الدقيق الذي نبنيه في كل صفقة.

لن تُعتمد المواصفات النهائية لـ Torcal حتى فعالية بنتلي في لندن يوم 23 سبتمبر، لكن حقيقة أن السيارات تسير بالفعل على خط الإنتاج في كرو توحي بأن العلامة تتعامل مع هذا الطراز أقل كتجربة مفاهيمية وأكثر كسيارة تنوي بيعها بكميات حقيقية، قريبًا.