بنتلي تكشف للتو عن أول سيارة كهربائية لها — وتتعمد كبح جزء من قوتها

أنفقت بنتلي أكثر من قرن من الزمن في بناء سمعتها على محركات V8 وW12 المصنوعة يدويا، لذلك كان من المتوقع أن يُرصَد وصول أول سيارة كهربائية بالكامل من الشركة عن كثب. كشفت الشركة عن توركال في عرض عالمي أقيم في لندن في أواخر سبتمبر، ووضعتها كخط طراز رابع إلى جانب كونتيننتال جي تي وفلايينغ سبير وبنتايغا، لا كبديل لأي منها. ولا يزال من المقرر طرح خليفة بمحرك احتراق داخلي لبنتايغا في عام 2028، مما يوضح أن بنتلي تتعامل مع الكهرباء كإضافة لتشكيلتها، لا كتحول عن السيارات التي بنت اسم العلامة.

تأتي توركال بنسختين. النسخة الأساسية تنتج 821 حصانا مترياً وتنطلق من الثبات إلى 60 ميلا في الساعة في 3.3 ثانية، بينما ترفع نسخة توركال إس ذلك إلى 888 حصانا مترياً و2.8 ثانية مع تفعيل نظام الانطلاق. وتستمد كلتا النسختين الطاقة من بطارية سعتها 113 كيلوواط ساعة، مع مدى يقترب من 375 ميلا وشحن سريع بتيار مستمر يصل إلى 400 كيلوواط، يكفي لشحن من 10 إلى 80 بالمئة في أقل من عشرين دقيقة. وبطول يقارب خمسة أمتار، تُعد أقصر سيارة بأربعة أبواب تصنعها بنتلي حتى الآن، وتُصنع في مدينة كرو على هيكل مشترك مع بورشه كايين الكهربائية المرتقبة.

لماذا اختارت بنتلي الرصانة

القصة الأكثر إثارة للاهتمام هنا ليست رقم القوة الحصانية، بل الرقم الذي تعمدت بنتلي ألّا تطارده. وقد قال مسؤولون تنفيذيون إن التسارع جرى تقييده عمدا لأن أبحاث العملاء أظهرت أن معظم مشتري سيارة كهذه يجدون أي تسارع أعنف منزعجا لا مثيرا. ويمثل ذلك ابتعادا ملحوظا عن الموجة الحالية من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية عالية الأداء التي تتنافس على من يصل إلى 60 ميلا في الساعة أسرع، ويتماشى ذلك مع نهج بنتلي الطويل القائم على السرعة السهلة بلا مجهود بدلا من الاستعراض الصريح. وسيعتمد ما إذا كانت هذه الرصانة تُقرأ كثقة أو كحذر على طريقة قيادة توركال فعليا بعد أن يحصل المراجعون على وقت قيادة حقيقي فيها.

ولم تُحدَّد الأسعار وموعد إطلاق مؤكد في منطقة الخليج بعد، وهو أمر معتاد لخط طراز جديد تماما في أسابيعه الأولى. والواضح فعلا أن بنتلي ترى الشرق الأوسط عنصرا محوريا لنجاح هذه السيارة. فقد كانت بنتايغا منذ فترة طويلة من أقوى طرازات العلامة مبيعا في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث أظهر المشترون شهية ثابتة لسيارات الدفع الرباعي الفائقة الفخامة التي يمكنها استيعاب عائلة بارتياح، وإضفاء حضور لافت عند مدخل فندق، والاستمرار في الشعور بالتميز بعد خمس سنوات من الامتلاك. وتُعد سيارة كهربائية تحافظ على هذه المعادلة مع إضافة أرقام شحن سريعة فعلا خطوة منطقية تالية لسوق شهدت توسعا سريعا في بنية الشحن المنزلي خلال العامين الماضيين.

ما يعنيه ذلك لمشتري دبي

بالنسبة لهاوس أوف كارز دبي، تهم قصص كهذه أكثر من مجرد العنوان. ومع وصول مزيد من الطرازات الكهربائية من بنتلي ومرسيدس إيه إم جي ورولز رويس ولامبورغيني إلى المنطقة خلال العامين أو الثلاثة أعوام المقبلة، نتوقع أن نشهد النمط نفسه الذي رأيناه يتكرر مع سيارات الاحتراق لسنوات، وهو مزيج من سيارات بمواصفات خليجية تُباع عبر القنوات الرسمية وسيارات مستوردة من السوق الموازي تصل إلى دبي بطرق أخرى، كل منها بشروط ضمان ودعم خدمة وتوقعات إعادة بيع مختلفة. وهذا بالضبط نوع التفصيل الذي كثيرا ما لا يفكر المشترون في السؤال عنه إلا بعد أن يصبحوا أصحاب السيارة فعلا. وسواء كان العميل يسعى خلف أحدث سيارة كهربائية رائدة أو ما زال يفضل يقين محرك V8 مصنوع يدويا، فإن دورنا واحد، توفير السيارة المناسبة، والتحقق من تاريخها ومواصفاتها بصدق، والتأكد من أن الأوراق تطابق ما هو موجود فعلا تحت غطاء المحرك.

لن تصل توركال إلى صالات عرض دبي لبعض الوقت بعد، وما زال كثير من التفاصيل، من السعر النهائي في المنطقة إلى طريقة قيادتها الفعلية على طرق الإمارات، غير مؤكد. ولكن كإشارة إلى الاتجاه الذي تسير فيه فئة سيارات الدفع الرباعي الفائقة الفخامة، فهي أحد أكثر الإطلاقات الدالة هذا العام.