سيارة مكلارين F1 GTR الفريدة تُباع بـ 34.6 مليون دولار -- أعلى سعر يُدفع لسيارة بريطانية على الإطلاق

نموذج المصنع الذي لم تبعه مكلارين لأي فريق سباقات

اختتمت دار المزادات آر إم سوذبيز مزاد مونتيري بتحقيق رقم قياسي جديد للسيارات البريطانية: الهيكل رقم 10R، وهي مكلارين F1 GTR طراز 1996 بألوان "البوب آرت" الفريدة التي ابتكرها المصنع، بيعت بمبلغ 34,655,000 دولار، لتصبح أغلى سيارة مكلارين F1 تُباع في مزاد على الإطلاق، وأغلى سيارة بريطانية تُباع في مزاد على الإطلاق. هذه النتيجة تتجاوز الرقم القياسي السابق لطراز F1 GTR البالغ 5.28 مليون دولار بأكثر من ستة أضعاف، وتضع السيارة ضمن نطاق أسعار عادة ما تُخصص لسيارات بوغاتي ما قبل الحرب أو سيارات سباق فيراري الرسمية.

كان الهيكل 10R أول سيارة من أصل تسع نُسخ بُنيت وفق مواصفات عام 1996، وواحدة من نموذجين أوليين فقط بذيل قصير موجودين حتى اليوم، إلى جانب الهيكل 01R الفائز المطلق بسباق لومان عام 1995. وبدلاً من بيعها لفريق خاص، احتفظت مكلارين بالسيارة 10R كسيارة تطوير خاصة بالمصنع، واستخدمتها في برنامج اختبار استمر 12 ساعة في حلبة ماني-كور استعدادًا لسباق لومان 24 ساعة عام 1996، ثم أدخلتها في التصفيات المسبقة تحت راية فريق "كوكوساي كايهاتسو ريسينغ"، حيث اختبرها بطل لومان لعام 1995 جي جي ليهتو، وقادها ديفيد برابهام إلى المركز الثامن في فئته. لكنها لم تخض السباق نفسه أبدًا. وبدلاً من ذلك، أعادت مكلارين طلاءها بتصميم "بوب آرت" بالأحمر القرمزي والأصفر صُمم داخل المصنع نفسه -- لتكون السيارة الوحيدة من طراز F1 GTR التي تحمل تصميمًا ابتكره المصنع وليس فريق سباق أو راعٍ تجاري -- وأمضت السيارة الأعوام الـ25 التالية في مجموعة عازف طبول فرقة بينك فلويد نيك ميسون، قبل أن تنتقل ملكيتها بهدوء عام 2024 وتظهر مجددًا في مونتيري هذا العام.

لماذا يهم هذا الرقم القياسي البريطاني هواة السيارات في دبي

تحتل مكلارين F1 بالفعل مكانة قريبة من القمة بين هواة السيارات في الخليج -- إذ لا يتجاوز عدد نسخ سباق GTR الموجودة حاليًا عبر جميع المواسم الثلاثة التي بُنيت خلالها العشرين سيارة، وحتى النسخة القياسية القابلة للسير على الطرق من إف1 نادرًا ما تُباع دون قائمة انتظار طويلة. نتيجة كهذه تُعيد تسعير فئة GTR بأكملها، وتُرسّخ مكانة إف1 كسيارة الهواة المرجعية للعصر الحديث، وهي المعيار الذي يقيس عليه المشترون هنا كل سيارة خارقة جديدة وكل طراز فريد محدود.

ما جعل الهيكل 10R يستحق ستة أضعاف الرقم القياسي السابق لفئة GTR لم يكن القوة الحصانية أو المواصفات التقنية، بل سلسلة موثقة ومتصلة من التاريخ: تصميم حصري من المصنع، وبرنامج سباقات حقيقي، ومالك واحد طويل الأمد ذو حضور معروف. وهذا بالضبط نوع التوثيق التاريخي الذي بدأ سوق السيارات الكلاسيكية والحديثة الكلاسيكية سريع النضج في دول مجلس التعاون الخليجي بدفع علاوة سعرية مقابله، متقدمًا على الندرة المطلقة أو الأرقام الخام وحدها.