ماكلارين تُطلق اسم McL 820 خلفاً لـ 750S

ماكلارين تضع رقماً على السيارة التي تخلف 750S. هذا الأسبوع وضعت العلامة تمثالاً لطائر الكيوي بتمويه عسكري، في إشارة إلى مؤسسها النيوزيلندي بروس ماكلارين، في وسط لندن وعليه اسم McL 820 مرسوم على جانبه. هذه أوضح إشارة حتى الآن إلى ما سيأتي بعد خط السيارات الخارقة الأساسي لشركة ووكينغ، وتأتي بعد أسابيع فقط من تأكيد ماكلارين أن إنتاج 750S نفسه سيتوقف تدريجياً في عام 2027 بعد مسيرة استمرت عقداً من الزمن بدأت مع 720S.

الاسم يشير إلى نحو 820 حصاناً مترياً، ما يعادل تقريباً 809 حصان، وهي زيادة عن 740 حصان في 750S. وذكرت ماكلارين أن السيارة ستُبنى حول نظام دفع هجين جديد مطوَّر داخلياً، من نفس عائلة التقنية التي تقوم عليها السيارة الخارقة محدودة الإنتاج W1، لكن المصادر تختلف حول ما إذا كانت الوحدة النهائية ستكون V8 أو V6 توين توربو. ماكلارين لم تؤكد التصميم، ولن نفعل ذلك نحن أيضاً حتى تؤكده الشركة.

لماذا يهم هذا الأمر أكثر من مجرد الأرقام

أنفقت ماكلارين السنوات الأخيرة في إعادة بناء تشكيلة أصغر وأفضل تمويلاً بعد فترة صعبة مالياً للشركة، وكانت 750S أوضح دليل على نجاح هذه المعادلة، نسخة أخف وأكثر حدة وتركيزاً من السيارة الخارقة أكثر من أغلب المنافسين الذين لا يزالون يصنعون سيارات بهذا الشكل. استبدالها ليس قراراً هيناً. اسم McL 820 يخرج أيضاً عن الشارة الرقمية التقليدية نحو تسمية بنكهة رياضة السيارات التي استخدمتها ماكلارين لمفهوم 6GT الذي عُرض في أسبوع سيارات مونتيري هذا العام، ما يشير إلى أن العلامة تريد لسياراتها على الطريق أن تبدو كعائلة مرتبطة أكثر بجانب السباقات في الشركة.

بالنسبة لجامعي السيارات والسائقين الجادين، فإن تحديد تاريخ نهائي لإنتاج 750S هو الخبر الأهم في المدى القريب. السيارات التي لها موعد توقف إنتاج معروف تحتفظ عادة بقيمتها بشكل أفضل عندما تصبح الجيل المنتهي بدلاً من الجيل الحالي، وهذا ما حدث سابقاً مع 720S و650S من قبلها.

ماذا يعني هذا في دبي

لماكلارين قاعدة جماهيرية حقيقية في دول الخليج، حيث حققت 750S و750S Spider مبيعات جيدة في مواجهة منافستيها المعتادتين لامبورغيني وفيراري، وتاريخ إنهاء الإنتاج المؤكد في 2027 يميل إلى تركيز الطلب على السيارات الموجودة فعلياً أكثر من السيارات التي لا تزال قيد الطلب. نتوقع أن يتكرر هنا النمط نفسه الذي شهدناه مع سيارات 720S في مرحلتها الأخيرة قبل عامين، حيث أصبحت نسخ 750S الكوبيه والسبايدر بمواصفات الخليج وبتجهيزات قوية أصعب في الحصول عليها لا أسهل، في الأشهر التي تسبق وصول الخليفة فعلياً، لمجرد أن عدد السيارات الجديدة التي يتم تصنيعها وتخصيصها أصبح أقل.

إذا كنت تملك 750S وتتساءل عما إذا كان من الأفضل بيعها قبل أو بعد الكشف الكامل عن McL 820، فرأينا الصادق هو أن وضوح الصورة حول نهاية إنتاج السيارة الحالية يكون في العادة مفيداً لإعادة البيع وليس ضاراً، شرط أن تكون السيارة بمواصفات مطلوبة وبسجل صيانة كامل. وإذا كنت تبحث عن الشراء لا البيع، فإن ماكلارين من الجيل الحالي التي تُشترى اليوم، بينما لا يزال إنتاج 750S جارياً ودعم الوكلاء في أقوى حالاته، تبقى من أكثر الطرق المنطقية للدخول إلى هذه العلامة. تقوم House of Cars Dubai باستيراد وبيع أجيال ماكلارين الحالية والمنتهية عبر دول الخليج، ويسعدنا أن نتحدث معك عن المعنى الحقيقي، وغير الحقيقي، لتاريخ نهاية الإنتاج المؤكد على القيمة إذا كنت تفكر في 750S الآن.