یک مهندس سابق لامبورگینی همان دیابلوی روباز را ساخت که کارخانه هرگز نساخت
دیابلویی بازسازی‌شده از پایه، سپس بدون سقف رها شده
در رویداد کوایل در ۱۴ اوت، شرکت رستومود اکسنتریکا از وی۱۲ رودستر پرده‌برداری کرد؛ بازتفسیری روباز از لامبورگینی دیابلوی سری نخست که سانتاآگاتا هرگز نساخت. جایی که دیابلو وی‌تی رودستر کارخانه‌ای سال‌ها پس از کوپه به بازار آمد و هرگز مشکل چیدمان ناشی از حذف سقف ثابت را به‌طور کامل حل نکرد، خودروی اکسنتریکا از یک دیابلوی اهداکننده آغاز می‌شود که تا فلز خام تخریب می‌شود، حول شاسی‌ای تقویت‌شده برای صلبیت بدون سقف بازسازی می‌گردد، و با بیش از ۳٬۵۰۰ قطعه سفارشی‌ساز از فولاد و فیبر کربن نهایی می‌شود. تنها ۱۹ نسخه از آن ساخته خواهد شد.
زیر شیشه عقب — یا بهتر است بگوییم، اکنون زیر هیچ‌چیز — یک موتور دوازده‌سیلندر طبیعی‌مکش ۵.۷ لیتری بازمهندسی‌شده قرار دارد که ۵۵۰ اسب‌بخار در دور ۷٬۰۰۰ و ۴۴۳ پوند-فوت گشتاور در دور ۶٬۵۰۰ تولید می‌کند، همراه با یک گیربکس دستی شش‌سرعته با دسته‌بندی مشبک. اکسنتریکا سرعت نهایی ۲۰۸ مایل در ساعت و وزن خالص ۱٬۵۴۰ کیلوگرم را اعلام کرده — ارقامی که این خودرو را به یک گرن توریسموی مدرن نزدیک‌تر می‌کند تا یک ابرخودروی دهه ۱۹۹۰، با وجود پیشرانه آنالوگ آن.
مهندسی که پشت این پروژه است
آنچه وی۱۲ رودستر را از رستومودهای معمول متمایز می‌کند، سازنده آن است: مائوریتزیو رجانی، مدیر فنی سابق لامبورگینی، هدایت این پروژه را برعهده داشته است. رزومه رجانی شامل مورسیه‌لاگو، هوراکان و آونتادور است — به این معنا که فردی که مسئول سه نسل از دوازده‌سیلندرها و ده‌سیلندرهای کارخانه‌ای لامبورگینی بوده، اکنون همان تجربه را در بازسازی خودرویی به‌کار برده که همه آن‌ها از آن نشأت گرفته‌اند، این‌بار بدون هیچ محدودیت کارخانه‌ای در وزن، چیدمان یا هزینه تولید.
چرا مجموعه‌داران دیابلو در دبی مراقب خواهند بود
دبی و خلیج فارس گسترده‌تر مدت‌هاست یکی از عمیق‌ترین بازارها برای دیابلوهای نسل نخست بوده‌اند، که به‌خاطر موتور دوازده‌سیلندر طبیعی‌مکش و دسته‌دنده مشبک ارزشمندند؛ ویژگی‌هایی که لامبورگینی پس از رفتن مورسیه‌لاگو به‌سوی یک گیربکس نیمه‌خودکار تک‌کلاچ، کنار گذاشت. نسخه‌ای بدون سقف، سبک‌شده و از نظر مکانیکی اصلاح‌شده از همان خودرو — ساخته‌شده توسط مهندسی که دوران دوازده‌سیلندرهای لامبورگینی را برای دو دهه پس از آن تعریف کرد — دقیقاً همان نوع رستومود کم‌تیراژ و روایت‌محوری است که تمایل دارد در بازار مجموعه‌داران منطقه، مدت‌ها پس از فراموش‌شدن خودروهای اهداکننده‌ای که از آن‌ها آغاز شده، ارزش خود را حفظ کند.
دسترسی اولیه
اولین نفری باشید که از خودروهای جدید مطلع می‌شوید
به لیست خصوصی ما بپیوندید و به‌محض ورود یک خودروی لوکس یا اگزوتیک جدید به نمایشگاه ما در القوز، ایمیلی دریافت کنید.