یک مک‌لارن اف۱ جی‌تی‌آر تک‌نسخه به قیمت ۳۴.۶ میلیون دلار فروخته شد — بیشترین مبلغ پرداختی برای یک خودروی بریتانیایی
نمونه کارخانه‌ای که مک‌لارن هرگز به یک تیم مسابقه‌ای نفروخت
آر‌ام ساتبیز فروش مونتری خود را با ثبت معیاری تازه برای خودروهای بریتانیایی در حراج به پایان رساند: شاسی 10R، یک مک‌لارن اف۱ جی‌تی‌آر مدل ۱۹۹۶ با طرح رنگ اختصاصی کارخانه‌ای «پاپ آرت»، به قیمت ۳۴٬۶۵۵٬۰۰۰ دلار فروخته شد و هم باارزش‌ترین مک‌لارن اف۱ حراج‌شده و هم بالاترین قیمت پرداختی برای یک خودروی بریتانیایی در حراج شد. این نتیجه رکورد پیشین اف۱ جی‌تی‌آر یعنی ۵.۲۸ میلیون دلار را بیش از شش برابر درهم شکست و این خودرو را در محدوده ارزش‌هایی قرار داد که معمولاً به بوگاتی‌های پیش از جنگ و خودروهای مسابقه‌ای کارخانه‌ای فراری اختصاص دارد.
شاسی 10R نخستین نمونه از نه نسخه ساخته‌شده با مشخصات ۱۹۹۶ بود و یکی از تنها دو نمونه اولیه جی‌تی‌آر با دم کوتاه در کنار 01R، خودرویی که در سال ۱۹۹۵ قهرمانی مطلق لومان را کسب کرد. مک‌لارن به‌جای فروش 10R به یک تیم خصوصی، آن را به‌عنوان خودروی توسعه کارخانه‌ای نگه داشت و آن را در یک برنامه آزمایشی ۱۲ ساعته در مانی‌کور پیش از رقابت ۲۴ ساعته لومان ۱۹۹۶ به کار گرفت و آن را تحت پرچم کوکوسای کایهاتسو ریسینگ در پیش‌صلاحیت ثبت کرد، جایی که جی‌جی له‌تو، قهرمان لومان ۱۹۹۵، آن را آزمایش کرد و دیوید برابهام آن را به رتبه هشتم در کلاس خود رساند. این خودرو هرگز خود مسابقه را آغاز نکرد. در عوض، مک‌لارن آن را با طرحی قرمز و زرد به نام «پاپ آرت» که به‌طور داخلی طراحی شده بود رنگ‌آمیزی کرد — تنها اف۱ جی‌تی‌آری که تاکنون طرح رنگی طراحی‌شده توسط خود کارخانه، نه یک تیم مسابقه‌ای یا اسپانسر، به خود گرفته — و این خودرو ۲۵ سال بعدی را در مجموعه نیک میسن، درامر پینک فلوید، سپری کرد پیش از آنکه در سال ۲۰۲۴ به‌آرامی دست‌به‌دست شود و امسال دوباره در مونتری ظاهر گردد.
چرا یک رکورد خودروی بریتانیایی برای مجموعه‌داران دبی اهمیت دارد
مک‌لارن اف۱ از پیش نزدیک به بالاترین رده در میان مجموعه‌داران خلیج فارس قرار دارد — کمتر از دو دوجین نسخه مسابقه‌ای با مشخصات جی‌تی‌آر در هر سه فصلی که این خودرو ساخته شد وجود دارد، و حتی یک اف۱ استاندارد جاده‌ای نیز به‌ندرت بدون فهرست انتظار جدی دست‌به‌دست می‌شود. نتیجه‌ای مانند این، ارزش کل رده جی‌تی‌آر را بازتنظیم می‌کند و جایگاه اف۱ را به‌عنوان معیار خودروی مجموعه‌داری درجه‌یک عصر مدرن تثبیت می‌کند؛ همان نقطه مرجعی که خریداران اینجا هر ابرخودرو و هر تک‌ساخت محدود جدید را با آن می‌سنجند.
آنچه شاسی 10R را شش برابر رکورد پیشین جی‌تی‌آر باارزش کرد، توان موتور یا برگه مشخصات نبود — بلکه زنجیره‌ای مستند و بی‌وقفه از تاریخ بود: طرح رنگی منحصر به کارخانه، یک برنامه واقعی موتورسواری، و یک مالک بلندمدت واحد با هویتی عمومی. این دقیقاً همان نوع اصالتی است که بازار در حال بلوغ سریع کلاسیک و نیمه‌کلاسیک مدرن شورای همکاری خلیج فارس شروع به پرداخت مبلغ اضافه برای آن کرده، پیش از کمیابی مطلق یا صرفاً ارقام خام.
دسترسی اولیه
اولین نفری باشید که از خودروهای جدید مطلع می‌شوید
به لیست خصوصی ما بپیوندید و به‌محض ورود یک خودروی لوکس یا اگزوتیک جدید به نمایشگاه ما در القوز، ایمیلی دریافت کنید.