बेंटली की पहली इलेक्ट्रिक कार प्रोडक्शन लाइन से उतरना शुरू -- दुनिया के देखने से पहले ही

बेंटली ने इंग्लैंड स्थित अपनी ऐतिहासिक क्रू फैक्ट्री में अपनी पहली पूर्णतः इलेक्ट्रिक मॉडल की असेंबलिंग शुरू कर दी है -- यह कार दुनिया के सामने पेश किए जाने से भी पहले की बात है। Torcal नाम की यह SUV 23 सितंबर को लंदन में, स्थानीय समयानुसार ठीक 19:19 बजे, अपना वैश्विक अनावरण पाएगी -- यह 1919 की ओर एक जानबूझकर किया गया इशारा है, वह वर्ष जब बेंटली की स्थापना हुई थी।

Torcal का नाम El Torcal de Antequera से लिया गया है, जो दक्षिणी स्पेन में चूना पत्थर का एक नाटकीय भू-दृश्य है, और इस तरह बेंटली समिति-अनुमोदित संक्षिप्ताक्षरों के बजाय प्रभावशाली स्थानों से मॉडल नाम लेने की अपनी परंपरा जारी रखती है। यह ब्रांड की चौथी मॉडल लाइन है, जो Continental GT, Flying Spur और Bentayga के साथ शामिल हो रही है, और इसे इनमें से किसी के विकल्प के बजाय एक अर्बन लग्ज़री इलेक्ट्रिक SUV के रूप में पेश किया जा रहा है।

एक साझा प्लेटफ़ॉर्म पर, बराबरी के आँकड़ों के साथ

Torcal फोक्सवैगन ग्रुप के 800-वोल्ट Premium Platform Electric (PPE) आर्किटेक्चर पर आधारित है -- वही आधार जो पोर्शे की इलेक्ट्रिक Macan में इस्तेमाल होता है -- जिससे बेंटली की पहली इलेक्ट्रिक कार को एक आज़माया हुआ, तेज़ चार्जिंग वाला हार्डवेयर मिलता है, न कि कोई विशिष्ट, अनआज़माया सिस्टम। बेंटली का कहना है कि यह अब तक बनी सबसे शक्तिशाली और सबसे तेज़ रफ़्तार पकड़ने वाली प्रोडक्शन बेंटली होगी, जिसकी 0 से 60 मील प्रति घंटे की रफ़्तार तीन सेकंड से भी कम समय में पूरी होगी। अनावरण से पहले जानकारी पाने वाले ऑटोमोटिव मीडिया ने व्यापक रूप से 838 हॉर्सपावर से अधिक की लक्षित शक्ति, 300 मील (480 किमी) से अधिक की लक्षित रेंज, और सात मिनट की फ़ास्ट चार्जिंग में लगभग 161 किमी रेंज जोड़ने की क्षमता की जानकारी दी है।

एक ऐसे ब्रांड के लिए जिसने हाल के वर्षों में ही पूरी तरह इलेक्ट्रिक लाइनअप के प्रति प्रतिबद्धता जताई है, और इस बदलाव की रफ़्तार को समायोजित करने के बारे में खुलकर बात करता रहा है, सार्वजनिक अनावरण से पहले उत्पादन शुरू करना महज़ एक लॉजिस्टिक विवरण से कहीं अधिक आत्मविश्वास के बयान जैसा लगता है।

दुबई और खाड़ी देशों के लिए इसका क्या मतलब है

यूएई लगातार यूरोप के बाहर बेंटली के सबसे मज़बूत बाज़ारों में से एक रहा है, और यहाँ Bentayga की बिक्री दिखाती है कि क्षेत्र में SUV खरीदार ऊँची बॉडी पर क्रू के बैज के लिए अतिरिक्त कीमत चुकाने को तैयार हैं। Torcal को भी उतना ही उत्साह मिलेगा या नहीं, यह चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की रफ़्तार और क्षेत्रीय खरीदारों की, एक ऐसे बाज़ार में जहाँ अभी भी V8 और W12 कम्बशन इंजन का दबदबा है, पूर्ण बैटरी-इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप में दिलचस्पी पर निर्भर करेगा -- हालाँकि दुबई का बढ़ता सार्वजनिक चार्जिंग नेटवर्क इस समय को पाँच साल पहले की तुलना में कम जोखिम भरा बनाता है।

यह House of Cars Dubai में हमारे सामने बढ़ती एक चुनौती की झलक भी है: जैसे-जैसे बेंटली, रोल्स-रॉयस और एस्टन मार्टिन जैसे ब्रांड अपनी कम्बशन रेंज के साथ-साथ इलेक्ट्रिक मॉडल भी शोरूम में ला रहे हैं, खाड़ी बाज़ार के लिए ऐसी गाड़ियों की सोर्सिंग और मूल्यांकन के लिए माइलेज और सर्विस हिस्ट्री की हमेशा की जाने वाली जाँच के अलावा बैटरी की सेहत, चार्जिंग इतिहास और क्षेत्रीय वारंटी कवरेज को समझना भी ज़रूरी हो गया है। चाहे कोई ग्राहक Torcal जैसी कार क्षेत्र में पहुँचने पर खरीदना चाहता हो, या कुछ साल बाद एक शुरुआती इलेक्ट्रिक फ्लैगशिप की पुनर्विक्रय कीमत आँक रहा हो, यही वह सूक्ष्म जाँच है जिसे हम हर डील में शामिल करते हैं।

Torcal के अंतिम स्पेसिफिकेशन 23 सितंबर को लंदन में बेंटली के आयोजन तक पुष्ट नहीं होंगे, लेकिन यह तथ्य कि गाड़ियाँ पहले से ही क्रू की प्रोडक्शन लाइन पर चल रही हैं, बताता है कि ब्रांड इसे महज़ एक कॉन्सेप्ट एक्सरसाइज़ से कहीं ज़्यादा, जल्द ही असली मात्रा में बेचने के इरादे वाली कार के रूप में देख रहा है।