ब्राबस ने G63 को 1.6 मिलियन डॉलर की कन्वर्टिबल में बदल दिया — केवल 50 यूनिट्स ही होंगी

मर्सिडीज-बेंज ने वर्तमान G-क्लास का कन्वर्टिबल संस्करण कभी नहीं दिया, लेकिन ब्राबस ने यह कर दिखाया है। BRABUS 800 Cabrio ने सितंबर की शुरुआत में सैलॉन प्रिवे, ब्लेनहाइम पैलेस में यूके में पहली बार अपनी झलक दिखाई, और यह नाम के अनुरूप ही अत्यधिक है — मर्सिडीज-AMG G63 (W465) का 800 हॉर्सपावर वाला ओपन-टॉप संस्करण, विश्व भर में केवल 50 यूनिट्स तक सीमित।

शुरुआत मानक G63 के 4.0-लीटर ट्विन-टर्बो V8 से होती है, जिसे ब्राबस 588 किलोवाट (800 हॉर्सपावर) और 1,000 न्यूटन-मीटर टॉर्क तक बढ़ा देता है। यह एक बॉडी-ऑन-फ्रेम SUV, जिसकी छत कपड़े की है, को 0 से 100 किमी/घंटा तक केवल 4.0 सेकंड में पहुंचाने के लिए पर्याप्त है, जबकि टॉप स्पीड इलेक्ट्रॉनिक रूप से 240 किमी/घंटा पर सीमित है। लेकिन असली इंजीनियरिंग कहानी छत की ही है: एक दो-भाग वाला इलेक्ट्रिक सॉफ्ट-टॉप सिस्टम, 500 से अधिक कस्टम-निर्मित हिस्सों से बना, कार्बन-फाइबर से मजबूत छत के बीम के साथ, जो एक ओवरहेड स्विच से 20 सेकंड में खुलता या बंद होता है। इतनी ऊंची और बॉक्सी गाड़ी पर फोल्डिंग छत को काम में लाना, G-क्लास के मशहूर सीधे केबिन से समझौता किए बिना, कोई आसान बदलाव नहीं है।

दिखने में, 800 Cabrio ब्राबस के WIDESTAR फॉर्मूले का पालन करता है — चौड़े कार्बन-फाइबर फेंडर, बड़े इनटेक्स वाला गहरा फ्रंट फेशिया, ग्रिल के चारों ओर खुला कार्बन, हुड पावर बल्ज और मिरर कैप्स, और 24-इंच "PLATINUM EDITION" Monoblock फोर्ज्ड व्हील्स। कीमत 900,000 यूरो (1.6 मिलियन डॉलर से अधिक) से शुरू होती है, विकल्पों के बिना।

दुबई के लिए कन्वर्टिबल जी-वैगन क्यों मायने रखता है

G-क्लास पहले से ही दुबई की सड़कों पर सबसे पहचानी जाने वाली सिल्हूट में से एक है, और ब्राबस से संशोधित जी-वैगन विशेष रूप से खाड़ी क्षेत्र में एक लंबे समय से स्थापित प्रशंसक आधार रखते हैं — वाइड-बॉडी किट्स, इंटीरियर अपग्रेड और G63 व G500 पर पावर पैकेज यहां ग्राहकों की एक नियमित मांग है, कोई नई बात नहीं। ब्राबस 800 Cabrio के साथ जो कर रहा है वह प्रकार में अलग है: मर्सिडीज ने कभी नई कन्वर्टिबल G-क्लास नहीं बेची, इसलिए यह किसी मौजूदा बॉडी स्टाइल का संशोधन नहीं है, बल्कि एक पाने का एकमात्र तरीका है। ऐसे बाज़ार के लिए जो पहले से ही दुर्लभता और ऐसी कार को महत्व देता है जो कमरे में किसी और के पास नहीं, "एकमात्र मौजूद ओपन-टॉप जी-वैगन" "वैले पर सबसे तेज़ आवाज़ वाली जी-वैगन" से पूरी तरह अलग पेशकश है।

अभी खरीदारों के लिए इसका क्या मतलब है

दुनिया भर में केवल 50 यूनिट्स के साथ, आवंटन बहुत सीमित होगा, और इस तरह की कार आम तौर पर खाड़ी क्षेत्र में विशेष और कमीशन चैनलों से गुज़रती है, इससे पहले कि वह किसी सामान्य डीलर फ्लोर तक पहुंचे — अगर पहुंचे भी। किसी भी ऐसे व्यक्ति के लिए जो पहले से ब्राबस-निर्मित G63 चला रहा है और देख रहा है कि यह प्लेटफॉर्म आगे कहां जाता है, या किसी कलेक्टर के लिए जो आधिकारिक आवंटन का इंतज़ार करने या मौजूदा ब्राबस-संशोधित G-क्लास खरीदने के बीच फैसला कर रहा है, इस तरह की हेलो रिलीज़ आम तौर पर पूरी लाइन की मांग को मज़बूत करती है, न कि सिर्फ कार की। House of Cars Dubai में, ब्राबस-संशोधित जी-वैगन की सोर्सिंग और मूल्यांकन क्षेत्र भर के ग्राहकों के साथ हमारे काम का एक नियमित हिस्सा है, और इस तरह की रिलीज़ ठीक वैसा ही संकेत है जिसे हम ट्रैक करते हैं — यह हमें बताता है कि आने वाले महीनों में मौजूदा G63/G500 बाज़ार में मांग किस दिशा में जाने की संभावना है, और यह पहली बात है जो हम किसी ग्राहक को बताएंगे जो पूछता है कि अभी खरीदना है या इंतज़ार करना है।

ब्राबस ने ब्लेनहाइम में अनावरण के बाद किसी और अंतरराष्ट्रीय रोलआउट शेड्यूल की घोषणा नहीं की है, और कंपनी की अपनी सामग्री में डिलीवरी की समय-सीमा निर्दिष्ट नहीं है। लेकिन पैटर्न जाना-पहचाना है: पहले यूरोपीय अनावरण, फिर शुरुआती आवंटन की पुष्टि के बाद खाड़ी बाज़ार में डिलीवरी — और दुबई इतनी खास चीज़ के लिए भरोसेमंद रूप से इस कतार में सबसे आगे रहता है।