एक पूर्व लेम्बोर्गिनी इंजीनियर ने वह डियाब्लो रोडस्टर बनाई जो फैक्ट्री ने कभी नहीं बनाई
एक डियाब्लो जो शुरू से फिर से बनाई गई, फिर खुली छोड़ दी गई
14 अगस्त को द क्वेल में, रेस्टोमॉड हाउस एक्सेंट्रिका ने V12 रोडस्टर से पर्दा हटाया, पहली-सीरीज़ लेम्बोर्गिनी डियाब्लो की एक ओपन-टॉप फिर से कल्पना जो सांतागाता ने कभी नहीं बनाई। जहां फैक्ट्री डियाब्लो VT रोडस्टर कूपे के सालों बाद आई और एक स्थिर छत खोने की पैकेजिंग समस्या को कभी पूरी तरह हल नहीं कर पाई, एक्सेंट्रिका की कार एक डोनर डियाब्लो से शुरू होती है और नंगी धातु तक फाड़ी जाती है, ओपन-टॉप कठोरता के लिए मज़बूत किए गए एक चेसिस के इर्द-गिर्द फिर से बनाई जाती है, और स्टील और कार्बन फाइबर में 3,500 से ज़्यादा कस्टम-निर्मित पार्ट्स के साथ फिनिश की जाती है। सिर्फ 19 बनाई जाएंगी।
पिछले शीशे के नीचे -- या बल्कि, अब बिल्कुल कुछ भी नहीं के नीचे -- एक फिर से इंजीनियर की गई 5.7-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड V12 बैठी है जो 7,000 rpm पर 550 एचपी और 6,500 rpm पर 443 lb-ft पैदा करती है, एक गेटेड छह-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ी गई। एक्सेंट्रिका 208 मील प्रति घंटे की टॉप स्पीड और 3,395 पाउंड के कर्ब वज़न का हवाला देती है, ऐसे आंकड़े जो एनालॉग ड्राइवट्रेन के बावजूद इसे 1990 के दशक की सुपरकार के बजाय एक आधुनिक GT के करीब रखते हैं।
इसके पीछे का इंजीनियर
V12 रोडस्टर को सामान्य रेस्टोमॉड से अलग करने वाली बात यह है कि इसे किसने बनाया: मौरिज़ियो रेजियानी, लेम्बोर्गिनी के पूर्व चीफ टेक्निकल ऑफिसर, ने प्रोजेक्ट का नेतृत्व किया। रेजियानी के रिज़्यूमे में मुर्सिएलागो, हुराकान और अवेंटाडोर शामिल हैं -- यानी फैक्ट्री V12 और V10 लेम्बोर्गिनी की तीन पीढ़ियों के लिए ज़िम्मेदार व्यक्ति ने अब उस अनुभव को उस कार को फिर से तैयार करने पर लागू किया है जिससे वे सभी निकलीं, इस बार वज़न, पैकेजिंग या प्रोडक्शन लागत पर कोई फैक्ट्री सीमा नहीं।
दुबई के डियाब्लो कलेक्टर क्यों नज़र रखेंगे
दुबई और व्यापक जीसीसी लंबे समय से पहली-पीढ़ी की डियाब्लो के लिए सबसे गहरे बाज़ारों में से रहे हैं, नेचुरली एस्पिरेटेड V12 और गेटेड शिफ्टर के लिए बेशकीमती जिसे लेम्बोर्गिनी ने मुर्सिएलागो के एक सिंगल-क्लच ऑटोमेटेड मैनुअल में जाने के बाद छोड़ दिया। उसी कार का एक छत-रहित, हल्का किया गया, मैकेनिकल रूप से सुलझाया गया वर्ज़न -- उस इंजीनियर द्वारा बनाया गया जिसने अगले दो दशकों के लिए लेम्बोर्गिनी के V12 युग को परिभाषित किया -- बिल्कुल उस तरह का कम-वॉल्यूम, कहानी-चालित रेस्टोमॉड है जो आमतौर पर क्षेत्र के कलेक्टर बाज़ार में उन डोनर कारों के भुला दिए जाने के लंबे समय बाद भी अपना मूल्य बनाए रखता है जिनसे यह शुरू हुई।
पहली पहुँच
नई गाड़ियों के बारे में सबसे पहले जानें
हमारी निजी सूची में शामिल हों और जैसे ही कोई नई लक्ज़री या एग्ज़ॉटिक गाड़ी हमारे अल क़ूज़ शोरूम पहुँचे, तुरंत ईमेल पाएं।