O misterioso Ferrari F80 XX finalmente aparece em testes — um hiperesportivo exclusivo de pista que Maranello ainda não confirmou

Um protótipo camuflado da Ferrari já foi flagrado em testes duas vezes em poucos meses, uma vez no circuito de Portimão, em Portugal, durante o verão, e novamente, mais recentemente, em uma sessão intensa em Imola, a pista de testes da própria Ferrari perto de Maranello. Ambos os flagrantes mostram o mesmo detalhe inconfundível, uma enorme aleta traseira fixa de fibra de carbono parafusada ao que claramente é um F80 profundamente modificado. Maranello não disse oficialmente uma palavra sobre o carro, mas o padrão dos flagrantes, somado a uma série de pedidos de registro de marca, aponta para algo que os entusiastas já esperavam há algum tempo, uma versão exclusiva de pista, dentro de um programa de clientes, do hiperesportivo principal da Ferrari.

Ainda em maio, a Ferrari protocolou treze novos pedidos de marca no escritório de patentes da Itália, vários deles ligados diretamente à família F80. Nomes como FXX80, F80XX e FXX H apareceram junto a pedidos que cobrem as linhas 12Cilindri e 296. Nada disso garante que um carro de produção vá levar exatamente algum desses nomes, a Ferrari tem o hábito de registrar muito mais marcas do que chega a usar, mas a coincidência com o que os fotógrafos de flagrantes estão capturando agora na pista é difícil de ignorar.

O que os flagrantes sugerem

Se o padrão se confirmar, este seria o integrante mais recente do Programa XX da Ferrari, o esquema de clientes somente por convite que já produziu especiais exclusivos de pista como o FXX-K, pensados para proprietários que já têm um carro de rua e querem algo mais afiado, mais ruidoso e totalmente livre das concessões de homologação para estrada. Relatos sugerem que o novo carro ficaria posicionado acima do F80 comum, que por si só é limitado a 799 unidades e esgotou quase imediatamente após sua apresentação, e que seu lançamento poderia vir depois do F80 Aperta, a versão conversível, cuja chegada é esperada por volta de 2027. O F80 de base já produz cerca de 1200 cavalos a partir de um conjunto híbrido V6 biturbo de 3.0 litros, então uma variante mais enxuta, totalmente focada em tempo de volta, é uma perspectiva verdadeiramente empolgante, mesmo que Maranello ainda não tenha confirmado um único detalhe.

O que isso significa para o mercado de colecionadores de Dubai

Carros construídos dentro do Programa XX da Ferrari raramente chegam ao mercado aberto no sentido convencional, as alocações são administradas diretamente por Maranello e normalmente oferecidas a colecionadores de Ferrari já estabelecidos, com o histórico certo e o relacionamento certo com a fábrica. É exatamente essa escassez que os torna tão desejados quando trocam de mãos de forma privada, e Dubai se tornou uma das cidades mais ativas do mundo justamente para esse tipo de negociação. Colecionadores do CCG já possuem algumas das coleções de Ferrari mais profundas e diversas do mundo, e um F80 XX confirmado só aumentaria o apetite por Ferraris ultralimitados e exclusivos de pista circulando pela região.

Na House of Cars Dubai, esse é exatamente o território em que atuamos, localizando, avaliando e posicionando máquinas genuinamente raras para compradores e vendedores em todos os Emirados e no restante do CCG que não têm interesse em listas de espera ou alocações de concessionárias. Seja um Ferrari de programa de clientes, um especial limitado da Lamborghini ou uma encomenda sob medida da Rolls-Royce, o mercado privado costuma ser o único caminho realista até o carro, e ter os relacionamentos certos no terreno em Al Quoz torna esse processo consideravelmente menos complicado. À medida que mais detalhes sobre o F80 XX surgirem, espere que exatamente esse tipo de carro, hoje não confirmado e quase impossível de comprar amanhã, se torne uma das máquinas mais comentadas entre os colecionadores sérios da região.