Novo Mythos coupé da Mercedes-AMG com 646 cv é limitado a apenas 30 unidades

A Mercedes-AMG revelou seu mais novo carro-ícone, e este nunca foi pensado para ser comum. Apresentado em 10 de setembro, o CLE 646 Spezialanfertigung é o segundo veículo a usar o emblema Mythos -- a designação que a AMG reserva para os seus modelos mais extremos e mais limitados -- e apenas 30 unidades existirão em todo o mundo.

O número no nome já entrega o recado. Sob o capô está um V8 biturbo de 4,0 litros com virabrequim plano, ajustado para 637 cv (646 PS na medida métrica que a AMG usa no nome) e 627 lb-pé de torque. A AMG declara 0-100 km/h em 3,9 segundos, 0-200 km/h em 11,4 segundos e velocidade máxima de 311 km/h -- números que o colocam à frente do CLE 53 padrão no qual se baseia, e bem dentro do território dos supercarros.

Um coupé feito para superar a própria família

O que torna o CLE 646 mais interessante do que um simples aumento de potência é o que a AMG retirou dele. O CLE 53 padrão envia potência para as quatro rodas; o 646 é exclusivamente de tração traseira, com um diferencial autoblocante controlado eletronicamente fazendo o trabalho que, de outra forma, caberia a uma caixa de transferência. Trata-se de um passo deliberado de volta a um tipo mais puro e clássico de carro esportivo, e isso diz muito sobre quem a AMG espera que compre este modelo: motoristas que querem sentir o eixo traseiro trabalhando, não apenas ver um número mais rápido na ficha técnica.

O lado do peso importa igualmente. Painéis de carroceria em fibra de carbono, vidros traseiros em policarbonato e uma bateria de arranque de 12 volts mais leve se combinam para eliminar cerca de 170 kg em relação ao CLE 53. Um splitter dianteiro redesenhado, um difusor traseiro maior e uma aerofólio traseiro fixo com seção central ajustável geram até 250 kg de downforce na velocidade máxima -- equipamento aerodinâmico mais próprio de um carro de pista do que de um coupé da Mercedes, o que é exatamente o sentido da palavra "Spezialanfertigung" (fabricação especial) no nome.

O que uma produção de 30 unidades significa para o mercado de colecionadores de Dubai

Carros fabricados em séries tão reduzidas raramente passam por um processo convencional de showroom, e os poucos que chegam ao Golfo quase nunca ficam muito tempo no salão de um concessionário. As alocações da série Mythos e de modelos igualmente limitados da AMG, Rolls-Royce e Ferrari costumam ser decididas bem antes de o carro ser revelado publicamente, o que significa que o verdadeiro mercado para algo como o CLE 646 se desenrola depois -- entre proprietários que querem vender e compradores que perderam a alocação original e estão dispostos a pagar um prêmio para conseguir um de qualquer forma.

É exatamente nessa lacuna que a House of Cars Dubai passa a maior parte do seu tempo trabalhando. Buscamos regularmente carros de produção limitada e edições especiais para clientes em todos os Emirados Árabes Unidos e no Golfo em geral que não conseguiram uma alocação na primeira vez, e ajudamos proprietários de carros como este a encontrarem um comprador genuíno, em vez de deixar uma produção rara ficar parada sem venda em um mercado geral. Se um CLE 646 -- ou qualquer outro modelo fabricado em números tão reduzidos -- chegar a Dubai no próximo ano, espere que ele circule exatamente por esse tipo de canal privado, e não por um anúncio convencional.

Por enquanto, o CLE 646 Spezialanfertigung é um prévia de para onde está indo a engenharia mais focada da AMG: séries de produção menores, dirigibilidade mais afiada e uma disposição crescente de abrir mão da tração integral em nome da sensação de dirigir. Se essa fórmula chegará às ruas de Dubai em números significativos dependerá menos da demanda -- que, para qualquer coisa que a AMG fabrique em quantidades limitadas, raramente está em dúvida por aqui -- e mais de quantos dos 30 carros construídos acabam sendo alocados para a região.