O Novo Ghost da Rolls-Royce É Feito de Ouro -- e Pode Ser um Elogio Fúnebre ao V12
A Rolls-Royce encerrou este ano a Monterey Car Week com duas encomendas à medida, mas é a mais discreta das duas que diz mais sobre o rumo da marca. A par de um Cullinan coberto de grafitis, construído com o artista francês Cyril Kongo, a Rolls-Royce revelou o Black Badge Ghost "Golden Era" -- uma peça única construída para um cliente norte-americano, que se lê menos como um carro e mais como uma prenda de reforma para um motor.
O tema é o ouro, e a Rolls-Royce não o tratou de ânimo leve. O exterior está acabado em Gold Crystal sobre preto, uma pintura que exibe um brilho ténue em vez de um grito, com uma linha decorativa "V12" pintada à mão ao longo de todo o comprimento, linhas de água douradas e inserções de para-choques pintadas a dourado. No interior, a homenagem torna-se específica: ilustrações bordadas do motor V12 percorrem o habitáculo, incluindo o que a Rolls-Royce descreve como um painel interior traseiro inédito, que representa a arquitetura interna do motor. Micro-flocos de ouro estão suspensos no verniz do folheado Technical Fiber, as saídas de ar estão gravadas, o tablier está iluminado com a inscrição "Golden Era", e até o teto Starlight Headliner ganha o seu próprio aglomerado de estrelas cadentes douradas.
Uma carta de amor, não apenas uma pintura
Nada disto é subtil, nem é essa a intenção. A Rolls-Royce afirma que a encomenda presta homenagem a mais de um século de motores V12 sob o capô -- uma linhagem que remonta a décadas de modelos Phantom, Ghost e Cullinan já construídos. O momento escolhido é relevante. O primeiro modelo elétrico da Rolls-Royce, o Spectre, já está na estrada há dois anos, e a marca tem sido aberta quanto a orientar o seu futuro para a energia das baterias. Uma peça única, construída de forma tão deliberada em torno da celebração do V12 -- até um cinzeiro com incrustações de ouro -- lê-se como uma nota de despedida disfarçada de encomenda especial.
Isso não é uma crítica ao carro. Se algo, é a Rolls-Royce a fazer aquilo que a divisão Bespoke sempre fez melhor: transformar a obsessão privada de um cliente numa peça rolante da própria história da marca. Se "Golden Era" acabará por ser uma curiosidade única ou uma antevisão de como a Rolls-Royce vai assinalar o fim da era do V12 de forma mais ampla é algo que só o tempo, e futuras encomendas Bespoke, poderão responder.
Porque É Que o V12 Continua a Vender-se no Dubai
Em lado nenhum essa questão é mais relevante do que no Golfo. O Dubai e o Golfo em geral continuam entre os mercados mais importantes da Rolls-Royce a nível mundial, e o apetite por aqui sempre se inclinou especificamente para os carros V12 -- Cullinans, Ghosts e Phantoms comprados e especificados por proprietários que veem o motor tanto como parte da experiência de posse quanto o próprio destino. O Spectre encontrou o seu próprio público, mas o mercado de usados e de seminovos de modelos Rolls-Royce V12 na região reforçou-se, se algo, à medida que os compradores reconhecem que a atual geração a combustão não será substituída indefinidamente.
É exatamente essa mudança que acompanhamos na House of Cars Dubai. Procuramos e colocamos exemplares recentes de Rolls-Royce Ghost, Cullinan e Phantom para clientes em todos os EAU e no Golfo mais alargado, e temos observado cada vez mais compradores a tratar um V12 bem especificado como um carro que vale a pena manter, em vez de trocar a cada par de anos -- uma mentalidade normalmente reservada aos trabalhos Bespoke mais limitados da marca. Se procura comprar, vender ou simplesmente compreender onde se posiciona atualmente uma Rolls-Royce específica neste mercado, a nossa equipa em Al Quoz pode explicar-lhe tudo isso.