Aston Martin готовит Vantage RS для охоты на Porsche 911 GT3 RS

Самый сфокусированный на динамике дорожный автомобиль Aston Martin за последние годы готовится к выходу, и у него есть одна чётко обозначенная цель: Porsche 911 GT3 RS.

Шпионские фотографы недавно засняли сильно закамуфлированный прототип Vantage на трассе близ Нюрбургринга, и в отличие от более ранних мулов, замеченных летом, этот экземпляр носит уже почти финальный кузов. Версия RS, которая, как ожидается, встанет выше текущего Vantage S, получит новый передний сплиттер, широкие пороги, переработанный диффузор и высокое заднее антикрыло на крышке багажника -- аэропакет, созданный ради времени на круге, а не для фотосессий в шоуруме. Центральный выхлоп и переработанная решётка радиатора для увеличенного охлаждения дополняют изменения.

Ожидается, что мощность превысит 700 л.с. -- у твин-турбо V8 объёмом 4,0 литра, который в версии Vantage S уже выдаёт 670 л.с., -- что поставит RS в прямое противостояние с самыми трековыми версиями Porsche 911 как по мощности, так и по назначению. Также была замечена на испытаниях версия Roadster, что говорит о желании Aston Martin выпустить открытый ответ на родственную модель GT3 RS -- 911 GT3 S/C.

Почему это важно для Дубая

Трековые версии, подобные этой, как правило, поступают в страны Персидского залива в непропорционально большом количестве относительно домашних рынков. Аппетит Дубая к трековым дням на выходных и его глубокая база серьёзных коллекционеров сделали агрессивные, насыщенные аэродинамикой спецверсии -- GT3 RS, трековые пакеты McLaren, опции Assetto Fiorano от Ferrari -- одними из самых быстро продаваемых автомобилей на вторичном рынке региона, часто торгуемых значительно выше рекомендованной цены в первый год после поставки. Если Aston Martin последует модели, заданной недавними лимитированными версиями из Гейдона, можно ожидать, что первые квоты Vantage RS будут жёстко контролироваться, а ОАЭ окажутся среди первых международных рынков, куда попадут эти автомобили.

Что это значит для покупателей сейчас

Пока ничего из этого не доступно для покупки -- Aston Martin не подтвердила ни цену, ни дату премьеры, ни объёмы производства, а испытываемые сейчас автомобили являются предпроизводственными прототипами. Но эта модель поведения знакома всем, кто следит за недавними релизами бренда: агрессивная версия, объявленная спустя значительное время после стандартной модели, нацеленная точно на конкретного конкурента, выпускаемая ограниченным тиражом и продаваемая с премией после выхода.

Для коллекционеров и энтузиастов в Дубае, размышляющих о том, как будет смотреться текущий Vantage S после появления RS, это стоит внимательно отслеживать. Такие флагманские версии, как правило, одновременно тянут остаточную стоимость предыдущей модели в двух направлениях -- либо смягчают цены на стандартные автомобили, пока покупатели ждут более острую версию, либо укрепляют их, если производство RS останется настолько ограниченным, что версия S станет более доступным способом попасть в это поколение Vantage. В House of Cars Dubai мы отслеживаем эти сдвиги на рынке, с которым работаем каждый день -- от поиска и оценки до продажи Aston Martin, Porsche и других марок, конкурирующих с этим типом автомобилей, независимо от того, покупает ли клиент текущую модель или рассчитывает момент выхода до того, как более острая версия перезапишет рынок. Если вы рассматриваете покупку Vantage или хотите получить прямой ответ о том, как автомобиль вроде RS вероятно повлияет на стоимость уже существующих на дорогах машин, это именно тот вопрос, с которым мы помогаем клиентам разобраться до принятия решения.

Пока ничего по Vantage RS не является официальным, и Aston Martin хранит молчание, не считая того, что раскрыли камуфляж и шпионские видео. Но направление ясно: это самый трекориентированный Vantage, который компания когда-либо создавала, нацеленный именно на автомобиль, который сейчас задаёт эталон в этом сегменте. Официальная премьера ожидается в ближайшие месяцы, и Дубай, вероятно, окажется в числе первых, кто это увидит.