Новое купе Mythos от Mercedes-AMG мощностью 646 л.с. — всего 30 экземпляров

Mercedes-AMG представила свой новый флагманский автомобиль, и этот экземпляр изначально не задумывался массовым. CLE 646 Spezialanfertigung, показанный 10 сентября, стал вторым автомобилем, получившим шильдик Mythos — обозначение AMG для самых экстремальных и самых ограниченных по тиражу моделей — и всего 30 экземпляров появятся по всему миру.

Число в названии говорит само за себя. Под капотом установлен 4,0-литровый твин-турбо V8 с плоским коленвалом, настроенный на 637 л.с. (646 л.с. в метрической системе, которую AMG использует в названии) и 627 фунто-футов крутящего момента. По данным AMG, разгон 0–100 км/ч занимает 3,9 секунды, 0–200 км/ч — 11,4 секунды, а максимальная скорость составляет 311 км/ч — показатели, превосходящие стандартный CLE 53, на базе которого построен автомобиль, и уверенно попадающие в категорию суперкаров.

Купе, созданное превзойти собственную родословную

CLE 646 интереснее простого прироста мощности именно тем, чего AMG его лишила. Стандартный CLE 53 передаёт мощность на все четыре колеса; 646-я модель — заднеприводная, с электронно управляемым самоблокирующимся дифференциалом, который выполняет работу, обычно возложенную на полноприводную трансмиссию. Это осознанный шаг назад к более чистому, классическому типу спортивного автомобиля, и он многое говорит о том, кому AMG адресует эту модель: водителям, которые хотят чувствовать работу задней оси, а не просто видеть более быструю цифру в технических характеристиках.

Весовая сторона вопроса не менее важна. Карбоновые кузовные панели, поликарбонатные задние стёкла и облегчённый 12-вольтовый стартерный аккумулятор в сумме позволяют сбросить около 170 кг по сравнению с CLE 53. Переработанный передний сплиттер, увеличенный задний диффузор и неподвижное заднее антикрыло с регулируемой центральной секцией создают до 250 кг прижимной силы на максимальной скорости — аэродинамическое оснащение, более уместное на гоночном автомобиле, чем на купе Mercedes, что, собственно, и объясняет слово «Spezialanfertigung» (специальное изготовление) в названии.

Что тираж в 30 экземпляров значит для коллекционного рынка Дубая

Автомобили, выпускаемые настолько малыми партиями, редко проходят через обычный дилерский процесс, а те немногие, что попадают в страны Персидского залива, почти никогда подолгу не задерживаются в шоуруме. Распределение квот на модели серии Mythos и аналогичные лимитированные версии AMG, Rolls-Royce и Ferrari обычно решается задолго до публичной презентации автомобиля, а значит, реальный рынок для такой модели, как CLE 646, формируется уже позже — среди владельцев, желающих продать машину, и покупателей, которые упустили изначальную квоту и готовы заплатить премию, лишь бы всё же заполучить экземпляр.

Именно в этой нише House of Cars Dubai проводит бóльшую часть своего времени. Мы регулярно подбираем автомобили ограниченного тиража и специальных серий для клиентов из ОАЭ и всего региона Персидского залива, которым не досталась квота с первого раза, а также помогаем владельцам подобных автомобилей находить настоящего покупателя, вместо того чтобы редкий экземпляр простаивал непроданным на обычной торговой площадке. Если CLE 646 — или любая другая модель со столь малым тиражом — появится в Дубае в течение следующего года, ожидайте, что она пройдёт именно через такой частный канал, а не через стандартное объявление о продаже.

Пока же CLE 646 Spezialanfertigung — это превью того, куда движется наиболее сфокусированная инженерная мысль AMG: меньшие тиражи, более острая управляемость и растущая готовность отказаться от полного привода ради ощущений от вождения. Доберётся ли эта формула до дорог Дубая в заметных количествах, будет зависеть не столько от спроса — который для любой лимитированной модели AMG здесь редко вызывает сомнения, — сколько от того, сколько из этих 30 построенных автомобилей вообще будет выделено региону.