Следующий Cullinan от Rolls-Royce станет электрическим — шпионские фото подтвердили направление

Rolls-Royce большую часть этого года тихо испытывает то, что может стать самым значимым изменением модельного ряда за всю историю бренда — электрического преемника Cullinan, внедорожника, который стал самой продаваемой моделью марки в мире и одним из самых узнаваемых силуэтов в самых престижных районах Дубая. Недавно закамуфлированные прототипы были замечены во время испытаний в холодную погоду на Скандинавском полуострове, рядом с арктическим испытательным центром BMW Group в Арьеплуге, Швеция, где отрицательные температуры и лед создают суровый полигон для настройки батареи и шасси, прежде чем автомобиль попадет на более теплые рынки.

Несмотря на плотный камуфляж, фотографы разглядели новую переднюю часть с раздельными блоками фар, более широкую решетку радиатора и глубокий нижний воздухозаборник, напоминающий тот, что установлен на купе Spectre — первой серийной электрической модели бренда. Сзади прототип получил новые фонари с вертикальными элементами и, что показательно, вообще никаких вырезов для выхлопа в бампере.

Что показывают шпионские фото

Ожидается, что автомобиль будет построен на алюминиевой пространственной платформе Rolls-Royce под названием «Архитектура роскоши» — той же гибкой базе, на которой уже построены Phantom, Cullinan и Spectre — и получит батарею большей емкости, чем у Spectre. В некоторых сообщениях говорится о двухмоторной полноприводной установке в районе показателей Spectre — 577 лошадиных сил и 900 Нм крутящего момента, хотя точные цифры на этом этапе, задолго до официального представления, остаются неподтвержденными. Сроки также пока остаются предположительными — одни источники называют возможный дебют на Goodwood или Pebble Beach, другие ожидают, что бренд подождет до 2027 года.

Примечательно, что этот электрический прототип, судя по всему, разрабатывается параллельно, а не вместо продолжающейся работы над нынешним Cullinan с двигателем V12. Отдельно появились шпионские фото другого прототипа — обновленной версии с двигателем внутреннего сгорания, с измененным передним бампером и уменьшенной решеткой в стиле Pantheon, что продлевает жизнь версии с двойным турбонаддувом и двигателем V12 объемом 6.75 литра. Rolls-Royce прямо заявлял, что намерен перейти полностью на электротягу только в начале 2030-х годов, так что сейчас план больше похож не на прямую замену, а на параллельные продажи двух версий Cullinan — с V12 и электрической — рассчитанных на покупателей с совершенно разными приоритетами.

Что это значит для Дубая и стран Персидского залива

Cullinan — самая продаваемая модель Rolls-Royce на Ближнем Востоке, а страны Персидского залива остаются одним из самых важных рынков, которые бренд обслуживает в мире. Поэтому облик электрического Cullinan здесь — больше, чем просто любопытство. Запуск Spectre в регионе уже проверил готовность рынка к электрическому Rolls-Royce в условиях сильной жары, ограниченной инфраструктуры быстрой зарядки за пределами крупных городов и среди клиентов, которые часто используют такие автомобили для долгих поездок по пустыне или между эмиратами, где тревога за запас хода значит очень многое. Электрический Cullinan столкнется с теми же вопросами, но в гораздо большем масштабе — просто потому, что в этой части мира Cullinan продается в разы лучше, чем Spectre.

Пока Rolls-Royce не ответит на эти вопросы официальным автомобилем, разумная ставка в Дубае — на то, что Cullinan с двигателем V12 еще долго сохранит свою стоимость и списки ожидания на покупку. Именно здесь и проходит значительная часть нашей собственной работы в House of Cars Dubai — покупатели, которые хотят уже сейчас, до завершения любого перехода, приобрести хорошо укомплектованный Cullinan с V12, и владельцы, которые хотят продать автомобиль на рынке, все еще очень заинтересованном в текущем поколении. Поиск подходящего Cullinan — в правильной комплектации и состоянии — по Дубаю и всему региону Персидского залива — именно та работа, которой мы занимаемся каждую неделю, независимо от того, появится электрический преемник или нет.