Brabus, Kullanma Fırsatı Hiç Bulamayan Kurucusuna 1.000 Beygir Güçlü Bir Saygı Duruşu İnşa Etti

Yirmi Yılda Şekillenen Bir Vizyon

Brabus, mayıs ayında Como Gölü'ndeki FuoriConcorso'da tanıttığı Bodo Gran Turismo coupe'nin üstü açık versiyonu olan Bodo Cabriolet'i Pebble Beach'te tanıttı. Her iki araba da, şirketi 1977'de ailesinin bayisinin arkasındaki küçük bir atölyeden kuran ve 2018'de 62 yaşında vefat edene kadar yöneten Brabus'un kurucusu Bodo Buschmann'ın ilk adını taşıyor. Şirketi o zamandan bu yana yöneten oğlu Constantin, Cabriolet'i, kendisinin ve babasının neredeyse yirmi yıl önce konuştuğu bir fikrin gerçekleşmesi olarak tanımladı: ayarlanmış bir Mercedes veya Aston Martin olarak değil, tamamen Brabus'un kendi imgesiyle inşa edilmiş, kolayca tanınabilir, tavırlı bir Gran Turismo.

Mekanik olarak Cabriolet, kapalı tavanlı Bodo'nun standart Vanquish coupe ile kurduğu aynı ilişkiyle, Aston Martin Vanquish Volante üzerine inşa edilmiş. Brabus, bağış aracını platformuna ve aktarma organlarına kadar sadeleştiriyor, ardından onu özel kaportacılık ürünü, tamamen karbon fiber bir gövde, aktif aerodinamik ve markanın kendi bünyesindeki Masterpiece atölyesi tarafından döşenmiş 2+2 bir kabinle yeniden inşa ediyor. Coupe kasvetli bir Piano Black renginde piyasaya sürülürken, üstü açık versiyon dumanlı far kümeleriyle beyaz renkte geliyor — Brabus'a göre bu, Bodo Buschmann'ın araba için orijinal çizimlerinin bir parçası olan bilinçli bir kontrast.

Rakamlar ve Neden Yalnızca 77 Adet Var

Havalandırmalı çift kabuklu kaputun altında, Brabus'un ürün yelpazesinin başka yerlerinde de ayarladığı, Vanquish kaynaklı aynı ünite olan elle üretilmiş 5.2 litrelik çift turbolu bir V12 bulunuyor; bu motor 1.000 beygir güce (735 kW) ve 1.200 Nm torka çıkarılmış. Bu, 0'dan 100 km/s'ye 3,0 saniyelik bir süre ve elektronik olarak sınırlandırılmış 360 km/s'lik (223 mph) bir azami hız için yeterli — üstü açık olmasına ve eklenen şasi takviyesine rağmen coupe ile aynı rakamlar. Brabus, Cabriolet'i coupe'nin 77 adetlik üretiminden ayrı, kendi 77 adetlik sınırlı serisi olarak üretiyor; opsiyonlar hariç 1.077.000 avroluk bir başlangıç fiyatıyla.

Bir oğul tarafından bir baba için inşa edilen bir saygı duruşu arabası özel bir hikâye türü, ancak bunun arkasındaki piyasa mantığı Körfez bölgesinde ultra sınırlı üretimler satan herkese tanıdık geliyor: bir model numarasına değil bir isme bağlı 77 adetlik bir üretim, son tahsis tükendiğinde Körfez koleksiyonerlerinin prim ödemeye istekli olduğunu gösterdiği türden bir kökene sahip. Dubai'nin Brabus tarafından modifiye edilen filosu zaten ağırlıklı olarak Mercedes-AMG ve Rolls-Royce'a dayanıyor; bu kadar küçük bir seride satılan, Aston Martin tabanlı bir V12 Gran Turismo, bölgenin tuning kültürüne peşinden koşulacak gerçek anlamda yeni bir şekil veriyor.