Ferrari'nin İlk Elektrikli Otomobili 40 Milyon Dolara Satıldı — Açık Artırmada Yeni Bir Araba İçin Ödenen En Yüksek Bedel

Her Yeni Otomobil Rekorunu Kıran Bir Hayır Satışı

Monterey Car Week sırasında RM Sotheby's, Ferrari'nin ilk tamamen elektrikli otomobili olan Ferrari Luce'nin ilk üretim şasisini tek bir hayır lotu olarak çekiçle sattı. Şasi 0, "Tailor Made" spesifikasyonuna göre üretildi, ışığa göre yeşilden mora dönen sedefli bir pigmentle kaplandı ve Luce programına Ferrari'nin kendi bünyesindeki tasarım stüdyosuyla birlikte danışmanlık yapan Jony Ive ile Marc Newson'ın tasarım imzalarını taşıyor. Yaklaşık 640.000 dolarlık temel liste fiyatına karşılık 1,1 milyon doların üzerinde tahmin edilen araba, tahmininin 36 katından fazlasına, 40 milyon dolara satıldı — bu, açık artırmada yeni bir araba için şimdiye kadar ödenen en yüksek bedel ve bir yıl önce özelleştirilmiş bir Ferrari Daytona SP3'ün getirdiği 26 milyon doları geride bıraktı. Satış, Maranello'daki M-TECH Alfredo Ferrari teknik eğitim kampüsünü finanse eden ABD merkezli bir 501(c)(3) kuruluşu olan Ferrari Vakfı'na fayda sağladığından, RM Sotheby's bu lot için alıcı komisyonundan feragat etti; bu da 40 milyon doların tamamının açık artırma evi ücretleri yerine eğitime gitmesi anlamına geliyor.

40 Milyon Dolarlık Bir Elektrikli Otomobil Körfez'de Ferrari Hakkında Neyi Anlatıyor

Ferrari, V12 ve V8 motorların markanın çekiciliğinin duygusal özü olmaya devam ettiği bir bölgede elektrifikasyon hakkında nasıl ve ne kadar hızlı konuştuğu konusunda temkinli davrandı. Şasi 0 için 40 milyon dolarlık bir hayır sonucu, standart üretim arabaları bayilere ulaştığında Luce'nin gerçekte karşılaşacağı talep sorusuna cevap vermiyor, ancak Dubai ve Körfez koleksiyonerleri için daha önemli olan başka bir şeyi yapıyor: Ferrari'nin ilk elektrikli otomobilini, bir uyumluluk ürünü olarak değil, markanın en önemli tek örnekleri ve Special Projects arabalarıyla aynı sahneye taşıyor. Ferrari'nin en nadir V12 ikonlarına ve Atelier siparişlerine zaten rekabet eden bir koleksiyoner tabanı için, Luce'nin şasi 0 sonucu, Ferrari'nin elektrikli programının yalnızca showroom hacmi değil, gerçek anlamda koleksiyoner ağırlığı taşımayı amaçladığının ve Körfez müşterilerinin içten yanmalı arabalar için zaten kullandığı aynı Tailor Made ve özel yapım kanallarının bundan sonra ne gelirse gelsin tam olarak devam edeceğinin bir sinyali.