Porsche Carrera GT 4 Milyon Dolara Satıldı — Analog Süper Otomobil Pazarı Elektrikli Dönüşüme Karşı Duruyor

Tek sahipli, Guards Red renginde siyah deri döşemeli, kadranında yaklaşık 5.600 mil bulunan 2005 model bir Porsche Carrera GT, bu hafta duPont Registry Live üzerinde 4.015.200 dolara satıldı. Fiyat, aracın kendi endeks değerinin yalnızca yarım puan üzerinde kaldı — bu da pazarın, Porsche’nin V10 motorlu amiral gemisinin ne kadar aranan bir model hâline geldiğini artık yakaladığının bir işareti.

Bu satış tek başına bir istisna değil. Teke tek üretilmiş, özel boyalı bir Carrera GT, bu yıl erken bir tarihte Broad Arrow açık artırmasında 6.715.000 dolara satılarak RM Sotheby’s tarafından belirlenen önceki 3.305.000 dolarlık açık artırma rekorunun iki katından fazlasına ulaştı. GT Silver Metallic renginde üçüncü bir örnek ise Monterey Car Week’te alıcı primiyle birlikte 3.721.200 dolara çekiçten çıktı. Kıyaslama için — Carrera GT, açık artırmada 1.000.000 dolar sınırını 2015 yılına kadar aşamamıştı ve 2.000.000 dolar sınırını yalnızca 2022’de geçti. O tarihten bu yana artış oldukça dik oldu.

Analog Neden Elektriklinin Önüne Geçiyor

Bu zamanlama bir tesadüf değil. Bu segmentteki neredeyse her marka şu anda hibrit veya tamamen elektrikli güce yöneliyor. Ferrari az önce ilk seri üretim elektrikli otomobilini teslim etti, Rolls-Royce elektrikli bir Cullinan hazırlıyor, Bentley’nin ilk elektrikli modeli Crewe’deki hatta çoktan üretime girdi ve Mercedes-AMG sıfırdan tasarlanmış elektrikli bir süper SUV’u tanıtmaya hazırlanıyor. Bu arka planda koleksiyonerler, doğal emişli ve manuel şanzımanlı süper otomobillerin son kuşağına — bir daha asla aynı şekilde üretilmeyecek otomobillere — giderek daha fazla prim ödüyor.

Lamborghini’de de aynı etki görülüyor. duPont Registry Live, ilk kez aynı anda üç V12 motorlu Lamborghini’yi açık artırmaya çıkarıyor — bu araçlar doğal emişli mühendislikte neredeyse on yıla yayılan bir dönemi kapsıyor. Üçünden biri olan 2006 model Murcielago, EAG tarafından orijinal E-Gear otomatik manuel şanzımanından geleneksel debriyaj pedalına sahip gerçek bir altı vitesli kademeli şanzımana ve dört çeker sistemden sadece arkadan itişe dönüştürülmüş durumda — elektrikli olsun ya da olmasın, hiçbir yeni otomobilde bulmanın giderek zorlaştığı türden, sürücünün elinde olan mekanik bir sürüş deneyimi.

House of Cars Dubai olarak bu eğilimi BAE ve daha geniş Körfez bölgesindeki kendi müşterilerimizde gerçek zamanlı olarak görüyoruz. Zaten en yeni hibrit hiper otomobile sahip olan alıcılar, bizden giderek daha çok spektrumun diğer ucundan bir şey bulmamızı istiyor — elektrik motoru ve adı anılacak bir bataryası olmayan, temiz, doğal emişli bir V10 veya V12. Büyük markalar elektrikliye daha güçlü bir şekilde yöneldikçe, Carrera GT ve manuel Murcielago gibi iyi belgelenmiş, düşük kilometreli analog otomobillere olan talebin bu bölgede artmaya devam edeceğini düşünüyoruz ve bu alışverişin her iki tarafında hareket etmek isteyen alıcılar ve satıcılar için her iki türü de aktif olarak temin ediyoruz.

Şimdilik açık artırma salonundan gelen mesaj açık. En yeni hiper otomobiller kâğıt üzerinde daha fazla güç üretebilir, ama rekorları kıran 2000’li yılların ham, hiçbir elektronik yardım almayan otomobilleri. Hızla sessizliğe doğru ilerleyen bir pazarda alıcılar, o sesin bedelini fazlasıyla ödemeye razı.