Porsche Bir GT2 RS'yi Modern Bir Moby Dick'e Dönüştürmek İçin Üç Yılını Harcadı

1978 Referanslı Modern Bir Burun Değişikliği

Porsche'nin kişiselleştirme bölümü Sonderwunsch, bugüne kadarki en iddialı siparişini tamamladı: "Moby Dick" lakaplı 935/78 Le Mans yarış aracına modern bir saygı duruşu olarak yeniden şekillendirilen tek örnek bir 911 GT2 RS olan Flachbau RS. Tek bir müşteri için yaklaşık üç yıl boyunca inşa edilen proje; Sonderwunsch, Style Porsche, Manthey, Porsche Motorsport ve Weissach'tan mühendisleri bir araya getirdi — Porsche'nin genellikle bir müşteri arabası için değil, kendi fabrika yarış programları için ayırdığı türden bir departmanlar arası taahhüt.

Bağış aracı, Weissach Paketi'yle donatılmış 2018 model bir 911 GT2 RS ve Porsche burada bir gövde kitiyle yetinmedi. Yuvarlak farlar kayboldu; yerlerini, yüksek far, kısa far ve gündüz sürüş farları için dikey olarak sıralanmış üç LED modülünden oluşan tamamen yeni bir aydınlatma sistemi aldı — ince profilleri, burnu bir 911'in kostüm giymesi yerine gerçek bir slantnose gibi okutan şey tam olarak bu. 911 GT3 R'den ödünç alınan S şeklindeki desteklere monte edilmiş, elle ayarlanabilir bir arka kanat, 340 km/s'de arka aks üzerinde 554 kg downforce üretiyor. Ek aero donanımına rağmen, tamamlanan araba başladığı GT2 RS'den 31,6 kg daha hafif — iç mekân, müşterinin talebi üzerine tamamen sadeleştirildi; PCM sistemi, stereo ve hatta ses yalıtımı ile zemin kaplamaları çıkarılarak yerlerine boyalı metal, açıkta bırakılmış karbon ve gereksiz her telin çıkarıldığı hafifletilmiş bir kablo demeti getirildi. Güç, 700 PS'e ayarlanmış GT2 RS'nin çift turbolu 3.8 litrelik altı silindirli boksör motorundan geliyor. Boya rengi, Porsche'nin en son dönem yarış liverilerinde kullandığı bir ton olan Grand Prix White; açıkta bırakılmış karbon fiber ve Martini liverili 935/78'e göz kırpan, kaputtaki U şeklindeki grafiğe kadar uzanan mat siyah detaylarla tamamlanıyor.

Üç Yıllık İç Mekân Sadeleştirmesinin Kaporta Çalışmasından Neden Daha Önemli Olduğu

Flachbau RS gibi bir arabaya dair kolay yorum "havalı bir retro kaporta" olur, ancak daha çarpıcı detay müşterinin Porsche'den eklemesini değil, çıkarmasını istediği şeyler. Fabrika üretimi bir tek örneği boyalı metale ve çıplak karbona kadar sadeleştirmek, ardından ağırlık tasarrufu için kablo demetinin kendisini yeniden mühendislik yapmak; yalnızca Sonderwunsch'un motor sporlarına yakın kaynaklarının gerçekten gerçekleştirebileceği bir talep — bu, bir stil çalışması ile hayatını 911 GT3 R üretmeye adayan insanlar tarafından yapılan bir araba arasındaki farkın ta kendisi.

Bu ayrım, tam olarak Porsche'nin Sonderwunsch programını bir boya ve dikiş seçenekleri listesinden ayıran şey ve Körfez bölgesindeki koleksiyonerlerin, bölgenin Porsche ağı üzerinden bir tek örnek sipariş ederken giderek daha fazla beklediği seviye bu. Dubai'nin Porsche tabanı zaten fabrika kataloğunun izin verdiğinden daha ileri götürülmüş GT ve RS versiyonlarına eğilimli; bir müşteri Weissach'a üç yıl ve boş bir sayfa vermeye istekli olduğunda "daha ileri"nin gerçekte ne anlama gelebileceği konusunda Flachbau RS yararlı bir referans noktası.