Rolls-Royce, Cullinan'ını Bir Grafiti Sanatçısının Tuvaline Dönüştürdü — İşte Beşinin de Neden Gösterilmeden Önce Satıldığı

Beş Cullinan, Tek Bir Sanatçının Evreni

Rolls-Royce, Monterey Car Week'i, Paris merkezli çok disiplinli sanatçı Cyril Kongo'nun elle boyanmış çalışması etrafında inşa edilen beş araçlık bir Private Commission olan Black Badge Cullinan by Cyril Kongo'yu tanıtmak için kullandı. Beş SUV'un her biri, Kongo Goodwood'daki markanın boya laboratuvarına gelip kabin kaplama yüzeyleri üzerinde doğrudan çalışmadan önce Goodwood'da siyaha boyandı — Starlight Headliner, arka piknik masaları, gösterge paneli ve arka koltuklar arasındaki merkezi şelale paneli — serbest elle, farklı incelikte hava fırçalarıyla, panel panel. Rolls-Royce'un kendi ustaları daha sonra her boyalı yüzeyi on kat vernikle mühürledi; çizgi çalışmasını yumuşatmadan koruyacak kadar hassas bir derinlikte zımparalayıp cilaladı.

Beş arabanın tamamında işleyen görsel dil, Kongo'nun "Kongoverse" olarak adlandırdığı şey — yirmi yıldır onun galeri ve sokak çalışmalarını tanımlayan fantastik figürlerin, matematiksel notasyonların, atomların, gezegenlerin ve piramitlerin tekrarlayan bir karışımı. Sette birbirinin aynısı iki Cullinan yok; her biri bu ortak yaratıcı çekirdek üzerinde kendi varyasyonunu taşıyor. Proje, standart bir özel yapım sipariş formu yerine, Goodwood, New York ve Seul'deki Rolls-Royce Private Office'leri aracılığıyla, her müşteriyle ve Kongo ile üretim boyunca doğrudan çalışılarak küratörlüğü yapıldı. Beş araba da Pebble Beach'te resmi olarak gösterilmeden önce koleksiyonerlere tahsis edilmişti bile.

İş Birliği Modelinin Boyadan Neden Daha Önemli Olduğu

Buradaki bariz manşet "Rolls-Royce bir grafiti sanatçısıyla sipariş verdi" olur, ancak daha ilginç detay arabaların nasıl satıldığı: ilişki temelli Private Office'ler aracılığıyla, belirli müşterilere, tek bir görüntü bile kamuoyuna ulaşmadan önce. Bu, geri sayım sayacı olan sınırlı sayıda bir üretimin tam tersi — bu, bir galerinin zaten tanıdığı koleksiyonerlere yeni bir eser grubunu sattığı şekilde yapılandırılmış bir hamilik. Rolls-Royce, son on yılını Black Badge ve Private Collection programı etrafında tam olarak bu türden bir altyapı inşa etmeye harcadı ve Cyril Kongo, markanın dışarıdan bir sanatçıyı bir livery tedarikçisi değil, gerçek bir iş birlikçi olarak ele almasının şimdiye kadarki en net örneği.

Bu ayrım, Rolls-Royce'un Private Office ağının dünyanın en özenli siparişlerinin orantısız bir kısmını zaten yönettiği ve Cullinan'ın markanın en çok satan modeli olmaya devam ettiği Körfez bölgesi için doğrudan önem taşıyor. Bu türden bir proje, bu ilişkinin bundan sonra nereye doğru gittiğine dair bir sinyal — daha az katalog seçeneği, marka, dışarıdan yetenek ve başka hiç kimsenin asla sahip olamayacağı bir şey için beklemeye istekli küçük bir koleksiyoner listesi arasında daha fazla doğrudan iş birliği.