پورشے کی اگلی نمایاں کار اپنی تاریخ کی پہلی فلیٹ ایٹ سپر کار ہو سکتی ہے

پورشے نے 2015 میں 918 اسپائیڈر کی پیداوار بند ہونے کے بعد سے کوئی آزاد سپر کار نہیں بنائی، اور اب رپورٹس بتاتی ہیں کہ یہ انتظار جلد ختم ہونے والا ہے۔ اندرونی ذرائع کے حوالے سے صنعتی جرائد کا کہنا ہے کہ اشٹٹگارٹ ایک نئی فلیگ شپ کار تیار کر رہا ہے، جسے کمپنی کے اندر S1 کے نام سے جانا جاتا ہے، اور جو ایک ایسے انجن پر مبنی ہوگی جسے پورشے نے پہلے کبھی کسی روڈ کار میں استعمال نہیں کیا: ایک فلیٹ ایٹ انجن۔

ابھی کمبسچن انجن والی نمایاں کار کیوں؟

اس کی ٹائمنگ ہی سب سے دلچسپ پہلو ہے۔ پورشے کی مرکزی رینج برقی کاروں کی طرف بڑھ رہی ہے -- ٹائیکن اپنی جگہ بنا چکی ہے، اور برقی بوکسٹر اور کیمن بھی راستے میں ہیں۔ ایسے وقت میں جب زیادہ تر حریف ہائبرڈ یا برقی نمایاں کاروں کی طرف جا رہے ہیں، ایک بڑے سائز کے کمبسچن انجن پر مبنی فلیگ شپ کار کسی غفلت کے بجائے ایک واضح اعلان ہوگا۔ رپورٹس کے مطابق اس کی قیمت تقریباً 500,000 یورو (تقریباً 574,000 ڈالر) رکھی جائے گی، جو S1 کو ایک محدود خصوصی ایڈیشن کے بجائے حقیقی فلیگ شپ کا درجہ دیتی ہے۔

ابھی تک کچھ بھی سرکاری طور پر سامنے نہیں آیا۔ پورشے کے سی ای او مائیکل لائٹرز سے توقع ہے کہ وہ 7 اکتوبر کو کیپیٹل مارکیٹس ڈے پر کمپنی کی "Strategy 2035" پیش کریں گے، اور کئی ادارے توقع رکھتے ہیں کہ وہاں فلیگ شپ کار کی سمت کی کم از کم ایک جھلک ضرور سامنے آئے گی، اگرچہ مکمل نقاب کشائی ابھی دور ہے۔ تب تک S1 محض ایک کوڈ نیم اور افواہ ہی رہے گی -- اتنی معتبر کہ سنجیدگی سے لی جائے، مگر ابھی اتنی تصدیق شدہ نہیں کہ اس کی مکمل تفصیلات بتائی جا سکیں۔

اس کا دبئی کی کلیکٹر مارکیٹ کے لیے کیا مطلب ہے

نمایاں پورشے ماڈلز نے ہمیشہ خلیجی خطے میں غیر معمولی کارکردگی دکھائی ہے۔ 918 اسپائیڈر اور کاریرا جی ٹی دونوں دبئی میں اپنی اصل قیمت سے کہیں زیادہ پر فروخت ہوتی ہیں، اور اشٹٹگارٹ کی کسی بھی نمبر والی، انجینئرنگ پر مبنی فلیگ شپ کار کا الاٹمنٹ اکثر جی سی سی خریداروں کے ہاتھ میں جلدی -- اکثر مکمل نقاب کشائی سے پہلے ہی -- چلا جاتا ہے۔ ایک فلیٹ ایٹ فلیگ شپ کار، جو اپنی نوعیت کی پہلی کے طور پر پیش کی جائے اور جس کی قیمت ایک محدود ایڈیشن کے بجائے حقیقی فلیگ شپ جیسی ہو، بالکل وہی پروفائل ہے جس پر یہاں کے کلیکٹرز تیزی سے حرکت کرتے دکھائی دیے ہیں۔

House of Cars Dubai میں ہم اسی طرز کو قریب سے دیکھتے ہیں۔ کلائنٹس اکثر ہم سے کہتے ہیں کہ ہم الاٹمنٹ کھلنے سے مہینوں پہلے آنے والی نمایاں کاروں پر نظر رکھیں، اور اتنی ہی کثرت سے وہ چاہتے ہیں کہ ہم انہیں ان کی موجودہ فلیگ شپ کار -- ایک 918 اسپائیڈر، ایک کاریرا جی ٹی، ایک اسپیڈسٹر -- کو صحیح وقت پر بیچنے میں مدد دیں، جب نئی کار کا اعلان ہو اور پرانی کار کی مانگ میں تبدیلی آئے۔ اگر S1 واقعی رپورٹس کے مطابق سامنے آتی ہے، تو ہم وہی چکر دیکھنے کی توقع رکھتے ہیں: تصدیق شدہ نقاب کشائی سے کافی پہلے جی سی سی خریداروں کی ابتدائی دلچسپی، اور اس دوران سیکنڈری مارکیٹ میں 918 اور کاریرا جی ٹی کی قیمتوں پر اس کا اثر۔ چاہے آپ ایسی کار سے آگے نکلنا چاہتے ہوں جو ابھی سرکاری طور پر موجود ہی نہیں، یا اپنی موجودہ فلیگ شپ کار کو بیچنا چاہتے ہوں، یہی وہ سورسنگ اور مارکیٹ ریڈنگ ہے جو ہم دبئی اور پورے جی سی سی میں خرید و فروخت کرنے والے کلائنٹس کے لیے روزانہ کرتے ہیں۔

فی الحال، S1 محض ایک رپورٹ ہے، پورشے کا کوئی سرکاری پریس ریلیز نہیں۔ لیکن ایسے برانڈ کے لیے جس نے ایک دہائی سے زیادہ عرصے میں کوئی آزاد سپر کار پیش نہیں کی، ایک معتبر افواہ ہی دبئی کے سنجیدہ خریداروں کو اپنے فون اٹھانے پر مجبور کرنے کے لیے کافی ہے۔