阿斯顿·马丁Valen成为其史上最强前置引擎车型，全球仅150台

一台以"最强"为核心打造的838马力V12跑车

8月14日，阿斯顿·马丁借蒙特雷汽车周期间的The Quail汽车展，发布了Valen——一款双座碳纤维车身特别版车型，由品牌定制委托部门Q by Aston Martin与其特别车辆操作部门（Special Vehicle Operations）联合开发打造。Valen基于经过重新调校的Vanquish平台打造，搭载一台经过大幅改造的5.2升双涡轮增压V12发动机，输出850PS（838马力）与1000牛·米扭矩，且扭矩在低至2500转时即可全部释放，百公里加速（0-62mph）仅需3.1秒，极速可达214英里/小时（约344公里/小时）。阿斯顿·马丁将其称为"任何制造商打造过的动力最强前置引擎量产车"，这一说法直接瞄准了过去十年间定义这一细分领域的少数几款V12 GT车型——从法拉利812系列到宾利即将停产的W12车型。

车名延续了阿斯顿·马丁一贯以"V"开头的命名传统，与Vantage、Vanquish、Valkyrie与Valhalla一脉相承，同时也将Valen定位为一款合法上路的旗舰车型，而非像Valkyrie LM那样的纯赛道专用车。全球仅生产150台，通过Q定制项目购买、不含个性化选装的起售价约为200万美元，首批客户交付要到2027年第二季度才会开始——如此之长的等待周期，也意味着绝大部分配额在发布后短短几天内便已名花有主。

为何前置引擎V12对迪拜收藏家依然重要

长久以来，迪拜及整个海湾地区一直是这类车型最强劲的市场之一：一台前置引擎、V12动力的英伦GT跑车，摒弃了法拉利与兰博基尼等竞争对手所采用的中置引擎超跑布局，转而选择更为传统的长途高速旅行姿态，却丝毫不牺牲真正意义上的超跑级性能数据。阿斯顿·马丁在本地区的展厅布局，加上此前DBS与Vanquish所积累的市场热度，意味着Valen面对的是一批早已对小批量V12旗舰车型跃跃欲试的买家群体，而无需从零开始培育市场。

这个时间点同样意义重大。随着越来越多制造商开始将旗下前置引擎V12车型换代为混动或纯电动力，一款完全专注于燃油动力、限量150台、且由厂方自身定制部门（而非外部改装厂）打造的车型，其稀缺性往往能让它在该地区的二手交易市场中长期保值，远超其所基于的标准量产车型被换代之后的岁月。