法拉利首款电动车拍出4000万美元天价——史上新车拍卖最高成交价

一场刷新新车拍卖纪录的慈善拍卖

蒙特雷车展周期间,RM苏富比将法拉利Luce——法拉利首款纯电动车——的首台量产底盘作为单独一件慈善拍品送上拍卖台。0号底盘车按照"专属定制"规格打造,车漆呈现随光线变化、在绿色与紫色之间流转的珠光效果,其设计融入了乔纳森·艾维与马克·纽森的构想,两人作为顾问参与了Luce项目,与法拉利内部设计工作室协同合作。这台车的估价超过110万美元,而其基础版官方指导价约为64万美元,最终却以4000万美元成交——超出估价36倍以上,创下新车拍卖史上的最高成交纪录,超越一年前一台定制版法拉利Daytona SP3拍出的2600万美元。由于此次拍卖收益将捐赠给法拉利基金会——一家美国501(c)(3)非营利组织,资助马拉内罗的M-TECH阿尔弗雷多·法拉利技术教育园区——RM苏富比免除了该拍品的买家佣金,这意味着全部4000万美元将用于教育事业,而非拍卖行的佣金。

一台4000万美元电动车对法拉利在海湾地区意味着什么

在一个V12与V8发动机仍是品牌情感核心的地区,法拉利在如何、以及以多快的节奏谈论电动化方面一直保持谨慎。0号底盘车4000万美元的慈善拍卖结果,并不能直接回答Luce量产车型进入经销商展厅后将面对的真实市场需求,但它确实传递了另一层对迪拜与海湾地区藏家更重要的信息:它让法拉利的首款电动车与品牌最重磅的一对一定制与特别项目车型站上了同一个舞台,而非被当作一款合规产品对待。对于早已在争抢法拉利最稀有V12经典车型与工坊委托作品的藏家群体而言,Luce 0号底盘车的成交结果表明,法拉利有意让其电动车项目承载真正意义上的收藏价值,而不仅仅是展厅销量——而海湾地区客户已经在燃油车型上使用的那套专属定制与定制委托渠道,也将完整延伸至法拉利接下来推出的任何车型。