梅赛德斯-AMG首款独立车型,是一台1153马力的纯电SUV

AMG首次打造完全属于自己的车型

梅赛德斯-AMG发布了其下一代电动性能SUV的首批官方预告图,而其中最值得关注的细节并非动力数据——而是这款车是首个真正意义上独立开发的AMG车型,而非在现有梅赛德斯-奔驰车型基础上强化而来。这台车内部代号为"生于阿法特巴赫",得名于自公司创立之初便是AMG总部所在地的那座小镇,它是专属AMG电动性能平台AMG.EA上的第二款车型,此前该平台已推出今年早些时候发布的纯电版GT四门轿车。预告图中可见的设计元素——凸出的轮拱、雕塑感十足的发动机盖、带有垂直格栅、呼应GT四门轿车设计语言的宽大前格栅,以及围绕三叉星徽标造型打造的圆形LED尾灯——都指向一台真正具备道路气场的全尺寸越野车型,而非一台徒有其表的跨界SUV。

数据也印证了这一点。顶配GT 63版本预计将采用三电机配置,可为四轮输出1153马力,而次一级的GT 55版本预计功率也高达805马力。梅赛德斯-AMG明确将这款车定位为一台真正的越野车型,而非一台简单加装性能标签的软派SUV——这是一个刻意传递的信号:转向纯电,并不意味着放弃买家对一台全尺寸AMG SUV所期待的越野能力。

为何"AMG自己的车"在这个市场意义重大

全尺寸性能SUV始终是迪拜及整个海湾地区销量最稳健的细分市场,而AMG现有的GLE 63与GLS 63早已是这里的常客。这台新车的不同之处在于品牌定位上的区别:此前所有AMG SUV车型都建立在梅赛德斯-奔驰的平台之上,再由AMG工程师进行重新调校,而这一次是AMG首次从零开始设计一台完全属于自己的产品,搭载专属电动架构,而非共享的燃油平台。对于一个本就密切关注AMG工程实力的市场而言——正如我们此前在GLE 63与GLS 63最新搭载的平面曲轴V8发动机更新中所见——一款真正意义上独立开发的AMG车型,其分量要远超又一款特别版或改款车型。

这款车的发布时机也恰逢海湾地区买家首次认真地将纯电性能SUV与燃油替代车型摆在一起权衡的阶段,此前保时捷Cayenne Electric与劳斯莱斯Spectre升级版等车型已在本地区引发了强烈关注。一台以独立产品身份打造、而非仅仅是电动化GLE的AMG电动SUV,为本地买家提供了一个真正全新的选项去权衡,而不只是一款他们早已熟悉车型的变体。

像这样的发布——AMG首款真正意义上的独立车型——正是那种一旦规格与定价确认后,非常值得关注本地市场反应的车型。