保时捷预告全新旗舰超跑，定位高于911，10月15日正式发布

保时捷仅仅揭开了一点点面纱，展示了可能是自918 Spyder以来最重要的全新车型。本周发布的一张预告图展示了保时捷称为Mission S的车型的部分细节，这是一款在产品线中定位高于911的中置发动机旗舰车型，其完整的公开首发将于10月15日在巴黎车展举行。

预告图本身并未透露太多信息，仅能看到大致轮廓、带有集成日间行车灯的细长LED大灯、雕塑般的车身造型，以及锻造合金轮毂的一角。保时捷尚未确认Mission S是直接预览一款量产车型，还是仅仅展示未来旗舰车型的设计方向，该制造商在动力系统细节上也保持沉默。有报道指出，这可能采用专门的内燃机平台，而非纯电动平台，关于平卧式八缸发动机的传言持续不断，这是保时捷从未量产过的一种配置。另有消息预计会采用延续918精神的混合动力系统。

保时捷为何选择此时推出

Mission S并非孤立登场。保时捷在发布预告图的同时，公布了一项内部代号为Sportwagenschmiede 35的多年期新计划，承诺在2035年前对祖文豪森和魏萨赫两大本土工厂追加投资。作为品牌经历一段艰难时期后更大范围转型的一部分，这一信号已经足够明确，保时捷希望旗舰车型，而不仅仅是SUV和轿车，能够为未来十年的业务发展提供支撑。

这一点之所以重要，是因为Mission S延续了一条产品脉络，其中包括后来演变为Taycan的Mission E概念车，以及在保时捷75周年庆典期间展示的Mission X超级跑车。如果这一模式延续下去，这款在巴黎以概念车形式首发的车型，有可能在几年内进入量产，正如Mission E和Mission X预示的是真实车型，而非单纯的设计练习。

这对迪拜和海湾地区买家意味着什么

在迪拜这样的市场，911 Turbo S和GT3 RS已经热销，而保时捷传奇盛典（Icons of Porsche）也将于11月21日至22日重返这座城市，一款真正定位高于911的旗舰车型，正是收藏家会早早关注的消息。来自斯图加特的限量旗舰车型，相对于全球配额而言，往往会以不成比例的较大数量流入海湾地区，而对Mission S这类车型的早期兴趣，无论其最终名称和最终规格如何，通常会在首批客户交付之前很久就开始形成。

在House of Cars Dubai，我们从交易的另一端见证着这种模式。那些从欧美制造商处购得旗舰车型早期配额的客户，往往正是后来找上我们的同一批客户，无论是为了从区域以外采购某款特定的保时捷车型，还是在更新车型让他们准备换车时为旧车寻找新买家，又或者只是为一辆从一开始就不打算用作日常驾驶的车辆获取公允估值。像Mission S这样的概念车，即便最终真正投入量产，也要等上数年才能购买，但它目前所吸引的关注，正是让我们这样的市场中豪华与超跑细分领域保持活跃的一部分原因。

保时捷表示，包括Mission S之外任何正式名称、具体规格以及量产时间表在内的完整信息，都将等到10月15日巴黎车展的舞台上公布。在此之前，本周发布的这些片段，是魏萨赫之外任何人所能获得的唯一线索。