أستون مارتن تبني نسخة أكثر هدوءا من DBX — وربما تكون هذه هي النسخة التي تريدها دبي بالفعل

أضافت أستون مارتن بهدوء طريقة جديدة لشراء سيارة DBX، وهي ليست الطريقة التي تطاردها معظم العناوين عن العلامة. فبينما تسعى نسخة DBX S وراء أزمنة اللفات وأرقام الانطلاق، تبنى نسخة DBX GT الجديدة، التي كشف عنها في الأيام الأولى من أكتوبر، على فكرة أبسط، فمعظم ملاك سيارات الدفع الرباعي الفائقة بسعر يتجاوز مئات الآلاف من الدولارات لا يخوضون لفات على حلبة يوم ثلاثاء. بل يقودون إلى العشاء، أو إلى المطار، أو لمسافة ثلاث ساعات على الساحل، ويفضلون أن تبقى السيارة هادئة وهم يفعلون ذلك.

تحتفظ نسخة GT بمحرك DBX S نفسه، وهو V8 سعة 4.0 لتر ثماني الأسطوانات بشحن توربيني مزدوج، مع قوة معلنة تتراوح بين 717 و727 حصانا بحسب السوق والمصدر، وزمن تسارع من الصفر إلى 60 ميلا في الساعة في حدود الثلاث ثوان المنخفضة، وتبقى بذلك سيارة سريعة بالفعل. ما تغير هو كل ما يحيط بهذا المحرك. أعادت أستون مارتن ضبط التعليق باستخدام نظام صمامات خاص بها للممتصات، يهدف إلى تنعيم القيادة السريعة والطويلة التي تهتم بها نسخة DBX S الرياضية بدرجة أقل. وفي الداخل، حصلت المقاعد على حشوة إسفنجية إضافية من نوع الذاكرة وجلد شبه أنيلين، بألوان أكثر هدوءا من مقصورة نسخة S الأكثر جرأة. وفي الخارج، تحتضن شبكة أمامية جديدة مزدوجة الريش أضواء السير النهارية، وتسير السيارة على جنوط مطروقة بقياس 22 بوصة بدلا من الإطارات الأكبر والألصق التي تستخدمها نسخة S.

لم تؤكد أستون مارتن السعر بعد. وعند سؤاله مباشرة، قال متحدث باسم الشركة لموقع Wards Auto إن العلامة لا تؤكد الأسعار، لكن الجمهور يمكنه التخمين بحرية، مع تداول رقم 262 ألف دولار كمعيار تقريبي، وتقديرات في بريطانيا قريبة من نسخة DBX S الحالية عند نحو 210 آلاف جنيه إسترليني. ومن المقرر أن تبدأ أولى عمليات التسليم في الربع الأخير من عام 2026 في جميع الأسواق العالمية.

لماذا تهم نسخة GT دبي أكثر من أي مكان آخر تقريبا

سيارة DBX هي أصلا الطراز الأكثر مبيعا لأستون مارتن حول العالم، والإمارات من الأسواق التي ساهمت في ذلك. لكن نوع القيادة الذي صممت له نسخة DBX GT، رحلات طويلة وسريعة ومكيفة على الطرق السريعة بين دبي وأبوظبي، أو نزولا إلى عمان في عطلة نهاية الأسبوع، مع سائق أو مالك يقضي ساعات خلف المقود بدلا من دقائق على حلبة، أقرب إلى الطريقة التي يستخدم بها معظم ملاك DBX سياراتهم هنا فعليا، مقارنة بإعداد نسخة DBX S الأكثر صلابة والموجه نحو المضمار. وسيارة دفع رباعي فائقة تتنازل عن قدر من الحدة الصريحة لصالح قيادة أكثر نعومة ومقصورة أكثر هدوءا، هي في النهاية خيار أكثر صدقا مع طرق الخليج من السيارة التي تقف بجانبها في الكتيب.

وهذا يشير أيضا إلى أمر يتعلمه المشترون هنا من مقارنة سيارات أستون مارتن بمواصفات الخليج مقابل السيارات المستوردة من السوق الموازية، فورقة المواصفات نادرا ما تروي القصة كاملة. فضبط التعليق، وخامة المقاعد، وقياس الجنوط، وحتى معايرة المحرك التي بنيت بها سيارة معينة، كل هذا يمكن أن يغير إحساس القيادة الفعلي بسيارة DBX، بصرف النظر عن الشعار الذي يحمله الباب الخلفي.

توفير نسخة DBX المناسبة في دبي

هذا هو بالضبط نوع القرار الذي نساعد عملاءنا على اتخاذه في هاوس أوف كارز دبي. فسواء أراد أحدهم نسخة GT التي تركز على الراحة بعد وصولها، أو نسخة DBX S الأكثر حدة، أو نسخة DBX سابقة بمواصفات جيدة وسعر أكثر سهولة، فإن القرار الصحيح يعود عادة إلى طريقة القيادة الفعلية للسيارة، لا إلى أي نسخة تصدرت العناوين في ذلك الشهر. نحن نوفر سيارات أستون مارتن ونرتبها لعملائنا، بما في ذلك DBX، للمشترين في دبي ومنطقة الخليج الأوسع، ونساعد البائعين على إيجاد المشتري المناسب لسياراتهم، بنفس الاهتمام بمواصفات الخليج وسجل الصيانة والحالة الفعلية الذي يميز سيارة DBX رائعة عن سيارة مكلفة فقط.