مانسوري تبني للتو نسخة بوغاتي فريدة بقيمة 11 مليون دولار — ودبي هي السبب

وصلت مانسوري إلى بيبل بيتش هذا العام بسيارتين لا تحتاجان إلى مقدمة، لأن لا شيء فيهما يتسم بالتكتم. فينشيرو، المبنية على بوغاتي ميسترال بهيكل كربوني أخضر مكشوف ومقصورة جلدية برتقالية، وفيفيري، شقيقتها المبنية على شيرون بكربون بني ورسومات ذهبية، يُقال إن سعرهما مجتمعا يفوق 11 مليون دولار. ولا يوجد في العالم سوى 99 نسخة من ميسترال، ما يجعل أي نسخة فريدة مبنية عليها أندر من النادر بحكم التعريف، وتأتي فيفيري امتدادا لطراز سينتوريا السابق من مانسوري المبني على شيرون.

هذا النوع من المبالغة هو بالضبط ما بنت عليه مانسوري أعمالها على مدى أكثر من ثلاثة عقود، ولا مكان تتجذر فيه هذه الأعمال خارج ألمانيا أكثر من دبي. افتتحت العلامة معرضها الرئيسي في شارع الشيخ زايد قبل سنوات، بمساحة تتجاوز 800 متر مربع تتسع لعشرين سيارة في آن واحد، تدعمها ورشة تتجاوز مساحتها 21 ألف قدم مربع يتم فيها تنفيذ كل تعديل داخليا بدلا من الاستعانة بجهة خارجية. ولم تتوقف مانسوري عند هذا الحد، إذ شاركت المطور العقاري أمال في مشروع سكني يحمل اسمها في المدينة، في إشارة إلى الثقل الذي يحظى به الخليج بالنسبة للشركة ككل.

لماذا يهم الخليج مانسوري

الجاذبية هنا ليست صعبة الفهم. فمانسوري لا تكتفي بإعادة تصميم السيارة، بل تعيد صياغة الهيكل الكربوني والمقصورة والعجلات، وفي كثير من الأحيان القوة الإخراجية، محولة آلة نادرة أصلا إلى ما يقترب من قطعة فريدة واحدة. وبالنسبة لعملاء الخليج الذين ينظرون إلى السيارة كبيان شخصي لا كسلعة، يتماشى هذا الطرح تماما مع طريقة شراء وعرض السيارات في دبي وفي الخليج عموما. وعند افتتاح معرضها في دبي، قدمت العلامة ثلاث نسخ خاصة بالمنطقة مبنية على رولز رويس كولينان ولامبورغيني أوروس ومرسيدس أيه إم جي جي كلاس، بدلا من الاكتفاء بشحن الكتالوج نفسه الذي تبيعه في أوروبا.

ماذا يعني هذا للمشترين والبائعين في دبي

لا شيء من هذا يمس المخزون اليومي الذي يمر عبر هاوس أوف كارز دبي، إذ لن تمر نسخة فريدة من مانسوري مبنية على ميسترال يوما عبر معرض سيارات مستعملة. لكن النمط الأوسع خلفها يفعل ذلك. فالطلب نفسه الذي يدعم تعديلا على بوغاتي بقيمة 11 مليون دولار يدعم أيضا سوقا عميقة وسائلة لطرازات فيراري ولامبورغيني ورولز رويس وبنتلي ومرسيدس أيه إم جي بعد أن ينتقل ملاكها الأوائل إلى المهمة التالية، والإصدار المحدود التالي، والشيء التالي الذي لا يملكه أحد غيرهم بعد. وهذا هو التدوير الذي تعمل فيه هاوس أوف كارز دبي، شراء وبيعا وتوفيرا لنسخ أصلية وموثقة من الماركات نفسها التي بنت مانسوري سمعتها في تعديلها، لعملاء في دبي وأنحاء الخليج يريدون الشيء الحقيقي دون الانتظار الذي يفرضه دفتر طلبات المصنع.

كما يقول هذا شيئا عن أهمية سجل الملكية في هذا السوق. فالنسخة المعدلة بشكل كبير أصل مختلف عن النسخة الأصلية من المصنع، ويزداد المشترون في دبي دقة في تحديد ما يبحثون عنه، سواء كانت أوروس غير معدلة للاستخدام اليومي أو نسخة موثقة من مانسوري تُقدّر لندرتها وحدها. وفي الحالتين، لا تبدي شهية هذه المدينة للسيارات التي تتجاوز ورقة مواصفات المصنع أي علامة على التراجع، ويبقى حضور مانسوري في شارع الشيخ زايد، الذي تجاوز عقدا من الزمن، أحد أوضح الأدلة على ذلك.