लेम्बोर्गिनी का रिकॉर्ड 2025: एक पूरी तरह हाइब्रिड रेंज, और 94% खरीदार अपनी कार को पर्सनलाइज़ क्यों करते हैं

एक रिकॉर्ड साल, और एक पूरा हुआ ट्रांज़िशन

लेम्बोर्गिनी ने 2025 को अपने अब तक के सबसे अच्छे नतीजों के साथ खत्म किया: 10,747 कारें डिलीवर की गईं, लगातार तीसरा साल 10,000-यूनिट के आंकड़े से ऊपर, और €3.20 बिलियन का रिकॉर्ड रेवेन्यू, पिछले साल से 3.3% ऊपर। ऑपरेटिंग इनकम €768 मिलियन पर पहुंची, 24% मार्जिन जो एक ऐसे साल में बना रहा जिसे कई लक्ज़री प्रतिद्वंद्वियों ने काफी मुश्किल पाया। यूरोप, मिडिल ईस्ट और अफ्रीका 3,683 डिलीवरी के साथ अकेला सबसे मज़बूत क्षेत्र रहा — यानी यह क्षेत्र एक रिकॉर्ड साल में एक फुटनोट नहीं था, यह इसे रिकॉर्ड बनाने वाली चीज़ों का एक सार्थक हिस्सा था।

उसी अवधि की दूसरी बड़ी खबर: टेमेरारियो की ग्राहक डिलीवरी 2026 की शुरुआत में शुरू हुई, जिसने रेवुएल्तो और उरुस के साथ-साथ लेम्बोर्गिनी की पूरी लाइन-अप की हाइब्रिडाइज़ेशन पूरी कर दी। टेमेरारियो का नया पावरट्रेन खुद में उल्लेखनीय है — यह 10,000rpm तक रेव करता है, किसी भी प्रोडक्शन इंजन के लिए एक पहली बार — जिसका मतलब है कि लेम्बोर्गिनी ने कम से कम अभी तक, ब्रांड की पहचान बनाने वाले ऊंचे-रेविंग, नाटकीय चरित्र को छोड़े बिना हाइब्रिड पावर की ओर बदलाव संभाला है।

असली कहानी पर्सनलाइज़ेशन के आंकड़े में है

बिक्री के कुल आंकड़ों से ज़्यादा देर तक ध्यान देने लायक आंकड़ा यह है: लेम्बोर्गिनी ने 2025 में जो कारें डिलीवर कीं उनमें से 94% को Ad Personam प्रोग्राम के ज़रिए कम से कम एक एलिमेंट में पर्सनलाइज़ किया गया था। यह कोई निच ऑप्शन नहीं है जिसे कुछ मुट्ठी भर खरीदार चुनते हैं — यह लगभग पूरे ग्राहक आधार का वर्णन करता है जो स्टैंडर्ड स्पेसिफिकेशन को एक फिनिश्ड कार के बजाय एक शुरुआती बिंदु मानते हैं। लेम्बोर्गिनी खुद Ad Personam को रिकॉर्ड रेवेन्यू आंकड़े का एक केंद्रीय ड्राइवर मानती है, इसमें कोई मामूली ऐड-ऑन नहीं।

यह आंकड़ा इस क्षेत्र के कलेक्टर पहले से ही मालिकाना हक को कैसे देखते हैं, इससे क़रीबी से मेल खाता है। बेस्पोक रंग संयोजन, वन-ऑफ इंटीरियर ट्रिम्स, और एक अन्यथा स्टैंडर्ड मॉडल पर छोटे व्यक्तिगत विवरण यहां लंबे समय से अपवाद के बजाय आम रहे हैं — लेम्बोर्गिनी के अपने आंकड़े अब पुष्टि करते हैं कि यह वैश्विक डिफॉल्ट है, कोई क्षेत्रीय विशेषता नहीं। यह रीसेल पर व्यावहारिक सवाल भी बदल देता है: एक भारी Ad Personam-स्पेसिफाइड टेमेरारियो या रेवुएल्तो उसी मॉडल नाम वाली बेस-स्पेसिफिकेशन कार से एक वाकई अलग एसेट है, और तेज़ी से, वह स्पेसिफिकेशन एक गंभीर खरीदार का पहला सवाल बनता जा रहा है, माइलेज या यहां तक कि साल से भी पहले।

एक पूरी तरह हाइब्रिड, पूरी तरह पर्सनलाइज़्ड रेंज का दुबई के लिए क्या मतलब है

रेंज अब पूरी तरह हाइब्रिड होने और पर्सनलाइज़ेशन हर जगह रिकॉर्ड स्तर पर चलने के साथ, खरीदारों और विक्रेताओं दोनों के लिए मुश्किल सवाल यह है कि रंग, ट्रिम और विकल्पों के कौन से खास संयोजन वाकई समय के साथ अपनी वैल्यू बनाए रखते हैं, बनिस्बत इसके कि नई होने पर कौन सा सिर्फ ज़्यादा महंगा था। यह अंतर तब और ज़्यादा मायने रखने लगता है जब इनमें से ज़्यादा कारें कुछ स्टैंडर्ड कॉन्फ़िगरेशन के बजाय वाकई यूनीक स्पेसिफिकेशन लेकर सेकेंडरी मार्केट तक पहुंचती हैं।