रोल्स-रॉयस की नई घोस्ट सोने से बनी है — और यह V12 के लिए एक शोकगीत हो सकती है

रोल्स-रॉयस ने इस साल मॉन्टेरी कार वीक को दो बेस्पोक कमीशन के साथ बंद किया, लेकिन जोड़ी में से जो ज़्यादा शांत है वह इस बारे में ज़्यादा कहती है कि मार्क कहां जा रही है। फ्रांसीसी कलाकार सिरिल कोंगो के साथ बनी एक ग्रैफिटी-लिपटी कुलिनन के साथ, रोल्स-रॉयस ने ब्लैक बैज घोस्ट "गोल्डन एरा" पेश की — एक अकेले उत्तर अमेरिकी ग्राहक के लिए बनी वन-ऑफ-वन जो एक कार से कम और एक इंजन के लिए एक रिटायरमेंट गिफ्ट जैसी ज़्यादा पढ़ी जाती है।

थीम सोना है, और रोल्स-रॉयस ने इसे हल्के में नहीं लिया। एक्सटीरियर काले रंग के ऊपर गोल्ड क्रिस्टल में फिनिश किया गया है, एक पेंट जो चीखने के बजाय हल्की चमक रखता है, इसकी पूरी लंबाई में चलने वाली एक हाथ से पेंट की गई "V12" कोचलाइन, गोल्ड वेकलाइन, और सोने-पेंट किए गए बंपर इंसर्ट के साथ। अंदर, श्रद्धांजलि खास हो जाती है: कढ़ाई किए गए V12 इंजन के चित्रण पूरे केबिन में चलते हैं, जिसमें एक ऐसा पिछला इंटीरियर पैनल शामिल है जिसे रोल्स-रॉयस अपनी तरह का पहला कहती है, जो इंजन की आंतरिक संरचना दिखाता है। टेक्निकल फाइबर वेनियर की लाह के अंदर सूक्ष्म सोने के फ्लेक निलंबित हैं, वेंट उकेरे गए हैं, फेशिया एक "गोल्डन एरा" स्क्रिप्ट से रोशन है, और यहां तक कि स्टारलाइट हेडलाइनर को भी सोने के शूटिंग स्टार का अपना खुद का समूह मिलता है।

एक प्रेम पत्र, सिर्फ एक लिवरी नहीं

इसमें से कुछ भी सूक्ष्म नहीं है, और इसका मतलब भी नहीं है। रोल्स-रॉयस का कहना है कि यह कमीशन इसके बोनट के नीचे एक सदी से ज़्यादा V12 इंजनों को श्रद्धांजलि देता है — एक वंशावली जो दशकों के फैंटम, घोस्ट और कुलिनन मॉडलों से फैली है जो तब से बनाए गए हैं। समय मायने रखता है। रोल्स-रॉयस का पहला इलेक्ट्रिक मॉडल, स्पेक्टर, अब दो साल से सड़क पर है, और मार्क अपने भविष्य को बैटरी पावर की ओर मोड़ने के बारे में खुली रही है। एक वन-ऑफ जो जान-बूझकर V12 का जश्न मनाने के इर्द-गिर्द बनी है — एक सोने-जड़ी ऐशट्रे तक — एक कमीशन ब्रीफ के रूप में सजाया गया एक विदाई नोट जैसा पढ़ती है।

यह कार पर कोई आरोप नहीं है। अगर कुछ है, तो यह रोल्स-रॉयस वही कर रही है जो बेस्पोक ने हमेशा सबसे अच्छा किया है: एक ग्राहक के निजी जुनून को ब्रांड के अपने इतिहास के एक चलते हुए टुकड़े में बदलना। क्या "गोल्डन एरा" एक वन-ऑफ जिज्ञासा बनकर रह जाती है या रोल्स-रॉयस के व्यापक रूप से V12 युग के अंत को चिह्नित करने की एक झलक, यह कुछ ऐसा है जिसका जवाब सिर्फ समय, और भविष्य के बेस्पोक कमीशन, ही देंगे।

V12 दुबई में अभी भी क्यों बिकती है

वह सवाल खाड़ी से ज़्यादा कहीं और प्रासंगिक नहीं है। दुबई और व्यापक जीसीसी वैश्विक स्तर पर रोल्स-रॉयस के सबसे महत्वपूर्ण बाज़ारों में से बने हुए हैं, और यहां की भूख हमेशा खासतौर पर V12 कारों की ओर झुकी है — कुलिनन, घोस्ट और फैंटम जो उन मालिकों द्वारा खरीदी और स्पेक की गईं जो इंजन को गंतव्य जितना ही मालिकाना हक के अनुभव का हिस्सा मानते हैं। स्पेक्टर ने अपना खुद का दर्शक वर्ग पाया है, लेकिन क्षेत्र में V12 रोल्स-रॉयस मॉडल के लिए इस्तेमाल किया गया और लगभग-नया बाज़ार, अगर कुछ है, तो मज़बूत हुआ है क्योंकि खरीदार पहचानते हैं कि मौजूदा कम्बशन-इंजन पीढ़ी को अनिश्चित काल तक नहीं बदला जाएगा।

यह बिल्कुल वह बदलाव है जिसे हाउस ऑफ कार्स दुबई में हम ट्रैक करते हैं। हम UAE और व्यापक जीसीसी के ग्राहकों के लिए लेटेस्ट-मॉडल रोल्स-रॉयस घोस्ट, कुलिनन और फैंटम उदाहरण सोर्स और रखते हैं, और हम तेज़ी से खरीदारों को एक अच्छी तरह स्पेक की गई V12 को हर कुछ साल में ट्रेड करने के बजाय रखने लायक कार मानते देख रहे हैं — एक मानसिकता जो आमतौर पर ब्रांड के सबसे सीमित बेस्पोक काम के लिए आरक्षित होती है। अगर आप खरीदना, बेचना, या बस यह समझना चाहते हैं कि एक खास रोल्स-रॉयस अभी उस बाज़ार में कहां बैठती है, तो अल क़ोज़ में हमारी टीम आपको इसके बारे में बता सकती है।