O próximo Cullinan da Rolls-Royce será elétrico — e as fotos espiãs já confirmam a direção

A Rolls-Royce passou boa parte deste ano testando discretamente o que pode ser a mudança de modelo mais importante de sua história, o sucessor totalmente elétrico do Cullinan, o SUV que se tornou o modelo mais vendido da marca no mundo e uma das imagens mais reconhecíveis nos bairros mais exclusivos de Dubai. Protótipos camuflados foram vistos recentemente em testes de clima frio na península escandinava, perto do centro de testes ártico do Grupo BMW em Arjeplog, na Suécia, onde temperaturas abaixo de zero e o gelo formam um terreno de testes implacável para calibrar bateria e chassi antes de o carro chegar a mercados mais quentes.

Apesar da camuflagem pesada, os fotógrafos identificaram uma nova frente com unidades de iluminação divididas, uma grade mais larga e uma entrada de ar inferior profunda que lembra a do cupê Spectre, o primeiro modelo elétrico de produção em série da marca. Na traseira, o protótipo traz novas lanternas com elementos verticais e, de forma reveladora, nenhum recorte de escape no para-choque.

O que as fotos espiãs revelam

Espera-se que o carro seja construído sobre a estrutura espacial de alumínio da Rolls-Royce conhecida como «Architecture of Luxury», a mesma plataforma flexível que já sustenta o Phantom, o Cullinan e o Spectre, e que leve uma bateria maior que a do Spectre. Alguns relatos falam de um sistema de dois motores e tração nas quatro rodas na faixa dos 577 cavalos e 900 Nm de torque do Spectre, embora os números exatos permaneçam não confirmados a esta distância de uma apresentação oficial. O momento de lançamento também é especulativo, com algumas fontes apontando uma possível apresentação em Goodwood ou Pebble Beach, enquanto outras esperam que a marca aguarde até 2027.

O que chama atenção é que este protótipo elétrico parece estar sendo desenvolvido em paralelo, e não em substituição, ao desenvolvimento contínuo do atual Cullinan com motor V12. Surgiram separadamente fotos espiãs de um protótipo distinto, movido a combustão e com reestilização, com para-choque frontal revisado e uma grade menor ao estilo Pantheon, o que estende a vida do carro V12 de 6.75 litros com duplo turbo. A Rolls-Royce já deixou claro que pretende se tornar totalmente elétrica somente no início da década de 2030, então, por ora, o plano parece menos uma substituição direta e mais a venda paralela de duas versões do Cullinan, uma V12 e outra elétrica, destinadas a compradores com prioridades muito diferentes.

O que isso significaria para Dubai e o Golfo

O Cullinan é o modelo mais vendido da Rolls-Royce no Oriente Médio, e o Golfo continua sendo um dos mercados mais importantes atendidos pela marca em todo o mundo. Isso faz com que a forma de um Cullinan elétrico aqui seja muito mais do que mera curiosidade. O lançamento do Spectre na região já testou o apetite por uma Rolls-Royce elétrica em calor extremo, com infraestrutura de carregamento rápido limitada fora das principais cidades, e entre clientes que costumam usar esses carros em longas viagens pelo deserto ou entre emirados, onde a ansiedade com a autonomia pesa de verdade. Um Cullinan elétrico enfrentaria as mesmas questões em uma escala muito maior, simplesmente porque o Cullinan vende muito mais que o Spectre nesta parte do mundo.

Até que a Rolls-Royce resolva essas questões com um carro oficial, a aposta inteligente em Dubai é que o Cullinan V12 manterá seu valor, e suas listas de espera, por bastante mais tempo. É aí que está boa parte do nosso próprio trabalho na House of Cars Dubai, compradores que querem garantir agora, antes que qualquer transição se complete, um Cullinan V12 bem equipado, e proprietários que buscam vender em um mercado ainda muito interessado na geração atual. Encontrar o Cullinan certo, com a configuração e o estado corretos, em Dubai e em todo o Golfo, é exatamente o tipo de busca que fazemos todas as semanas, com ou sem sucessor elétrico.