Первый электромобиль Ferrari только что продан за 40 миллионов долларов — больше, чем кто-либо когда-либо платил за новый автомобиль на аукционе

Благотворительная продажа, побившая все рекорды новых автомобилей

Во время Monterey Car Week аукционный дом RM Sothebys выставил под молоток первое серийное шасси Ferrari Luce — первого полностью электрического автомобиля Ferrari — как единый благотворительный лот. Шасси 0 было построено по спецификации "Tailor Made", окрашено в перламутровый пигмент, меняющий оттенок от зелёного к фиолетовому в зависимости от освещения, и несёт дизайнерский почерк Джони Айва и Марка Ньюсона, консультировавших программу Luce наряду с собственной дизайн-студией Ferrari. Оценённый более чем в 1,1 миллиона долларов против базовой цены около 640 000 долларов, автомобиль был продан за 40 миллионов долларов — более чем в 36 раз выше эстимейта и самая высокая цена, когда-либо заплаченная за новый автомобиль на аукционе, превзошедшая 26 миллионов долларов, которые годом ранее заплатили за индивидуальный Ferrari Daytona SP3. Поскольку выручка от продажи пошла в пользу Ferrari Foundation — американской некоммерческой организации по статье 501(c)(3), финансирующей образовательный кампус M-TECH Alfredo Ferrari в Маранелло, — RM Sothebys отказался от комиссии покупателя по этому лоту, а значит все 40 миллионов долларов пойдут на образование, а не на сборы аукционного дома.

Что означает электромобиль за 40 миллионов долларов для Ferrari в Персидском заливе

Ferrari осторожно подходит к тому, как и с какой скоростью говорить об электрификации в регионе, где V12 и V8 двигатели по-прежнему остаются эмоциональным ядром привлекательности бренда. Благотворительный результат в 40 миллионов долларов за шасси 0 не даёт ответа на вопрос о реальном спросе, с которым Luce столкнётся, когда серийные автомобили начнут поступать к дилерам, но он делает нечто другое, что важнее для коллекционеров Дубая и региона Персидского залива: он выводит первый электромобиль Ferrari на ту же сцену, что и самые значимые уникальные автомобили и модели Special Projects бренда, вместо того чтобы рассматривать его как продукт для соответствия нормативам. Для коллекционерской базы, уже конкурирующей за редчайшие V12-иконы и заказы Atelier Ferrari, результат по шасси 0 Luce сигнализирует, что Ferrari намерена придать своей электрической программе настоящий коллекционный вес, а не только объёмы продаж в шоурумах, — и что те же каналы Tailor Made и индивидуальных заказов, которыми уже пользуются клиенты из региона Персидского залива для автомобилей с ДВС, полностью распространятся и на всё, что придёт следующим.