Ferrari впервые передала клиенту электромобиль — репортаж о Luce за 640 000 долларов

На протяжении 78 лет каждый Ferrari, покидавший Маранелло, строился вокруг двигателя с душой, звук которого можно было услышать прямо через пол. В этом месяце эта традиция тихо завершается. Luce — первый серийный полностью электрический автомобиль Ferrari — начал поступать к первым итальянским клиентам, и в ближайшие месяцы поставки расширятся на остальную Европу, Азиатско-Тихоокеанский регион и, в конечном счете, страны Залива.

Ferrari представила Luce в Риме в мае 2026 года — результат партнерства по дизайну со студией LoveFrom, основанной Джони Айвом и Марком Ньюсоном. Под пятиместным кузовом скрыты четыре независимых электромотора, по одному на каждое колесо, питающихся от аккумуляторного пакета емкостью 122 кВт·ч, который, по словам Ferrari, был спроектирован и изготовлен собственными силами в Маранелло, а не закуплен у поставщика. Цифры, которые называет Ferrari, поражают даже по меркам самого бренда — более 1000 лошадиных сил, разгон с 0 до 100 км/ч за 2,5 секунды, максимальная скорость 310 км/ч и реальный запас хода около 530 км благодаря архитектуре с напряжением свыше 800 вольт, созданной для быстрой зарядки.

Ferrari с пятью местами

Более значительная перемена, возможно, не в том, что приводит машину в движение, а в самой её форме. Luce — это четырёхдверный пятиместный гранд-турер, тип кузова, который Ferrari ещё никогда не выпускала серийно, построенный вокруг того, что компания называет самым низким коэффициентом лобового сопротивления среди всех своих дорожных автомобилей. Цены в Европе начинаются от около 550 000 евро, то есть примерно 640 000 долларов, без учёта списка опций, от которого покупатели Ferrari редко отказываются. По ранним оценкам дилеров ОАЭ, сопоставимая стартовая цена здесь может составить от 1,95 млн до 2,35 млн дирхамов без учёта доставки, сборов и комплектации — широкий разброс, отражающий то, насколько сильно редкость спецификаций и квот может повлиять на итоговую цифру. Когда в июне Ferrari открыла ограниченную квоту на 88 экземпляров Luce в Китае, все они были распроданы в течение нескольких часов.

Что это значит для покупателей в Дубае

Последние пару лет рынок люксовых автомобилей стран Залива постепенно смещался в сторону гибридов и электрифицированных имиджевых моделей, хотя атмосферные V12 и V8 остаются основой большинства серьёзных коллекций в регионе. Luce становится первой настоящей проверкой того, распространяется ли этот же интерес на четырёхдверный электрический Ferrari без единого звука двигателя, и первые сигналы — от мгновенной распродажи в Китае до объёма запросов, которые уже получают региональные дилеры — говорят о том, что спрос заметно превысит первоначальную квоту Ferrari для Ближнего Востока. Именно этот разрыв между желаниями коллекционеров и тем, что выделяет завод, и есть то место, где такой дилер, как House of Cars Dubai, оказывается по-настоящему нужен — находя конкретный автомобиль где угодно в мире для покупателя, который не хочет годами стоять в очереди, проверяя его историю и документы и занимаясь логистикой доставки машины в Аль-Кууз, либо, с другой стороны сделки, находя нового владельца для автомобиля из ограниченной квоты, когда условия перепродажи это позволяют. Электрический он или нет, Luce пройдёт через те же каналы, что и любой редкий Ferrari, и дилеры, умеющие находить и размещать такие автомобили в Дубае и в более широком регионе Залива, будут иметь не меньшее значение, чем всегда.