Новейший суперкар McLaren возвращает механическую коробку передач — впервые со времён F1

Механическая коробка, которой никто не ждал от McLaren

McLaren использовала Monterey Car Week, чтобы представить McL 6GT — предсерийный суперкар, построенный вокруг обещания, которое бренд не давал уже 34 года: настоящую механическую коробку передач. Автомобиль дебютировал на The Quail в середине августа, стилизованный как современное прочтение M6GT — дорожного суперкара, который сам Брюс Макларен набросал ещё до своей смерти в 1970 году, но так и не успел построить. McL 6GT заимствует у M6GT низкий нос, округлые световые блоки и длинную крышу с "хвостом Камма", облечённую в карбоновый монокок и полностью карбоновый кузов, сохраняющий философию приоритета лёгкого веса, на которой McLaren строит свои дорожные автомобили со времён оригинального F1.

Под кузовом установлен негибридный атмосферный V8 — McLaren пока не раскрывает точные показатели мощности и крутящего момента, — в паре с настоящей шестиступенчатой механической коробкой, первой механикой, предложенной McLaren на дорожном автомобиле со времён прекращения производства F1 в 1998 году. McLaren заявляет, что McL 6GT представляет собой предвестник лимитированного тиража примерно в 500 серийных автомобилей стоимостью около 1,5 миллиона долларов, с поставками клиентам начиная с 2028 года. То, что стояло в Монтерее, всё ещё прототип, но трансмиссия, карбоновая конструкция и объём тиража уже подтверждены.

Почему механическая коробка — настоящая главная новость для коллекционеров

На рынке, где каждый новый гиперкар гонится за очередной десятой долей секунды с помощью подрулевых лепестков и гибридного буста, ставка McLaren на механическую коробку в рамках флагманской презентации — осознанный шаг в сторону более узкого, более серьёзного типа покупателя: того, кто хочет водить автомобиль, а не просто владеть временем круга. Именно такой профиль коллекционера видит House of Cars Dubai у себя в Al Quoz: клиенты, у которых уже есть McLaren 750S или 720S в гараже и которые ищут нечто, требующее от них большего за рулём, а не меньшего.

С запланированными всего 500 экземплярами и поставками ещё через два года ранний интерес будет расти быстро, а аллокация для региона Персидского залива на такой автомобиль будет дефицитной с первого дня. Коллекционерам, всерьёз настроенным обеспечить себе слот на постройку — или просто желающим поставить механический McLaren рядом с остальной коллекцией в Дубае, когда начнутся поставки, — сейчас самое время начать этот разговор.