House of Cars Dubai
۲۴ اوت ۲۰۲۶PaganiDubaiGCCBespokeHypercars

جدیدترین پاگانی یک مجموعه‌دار میامی با طلای واقعی و سنگ ماه رنگ شده — و نامش برگرفته از یک تابلوی داوینچی است

جدیدترین پاگانی یک مجموعه‌دار میامی با طلای واقعی و سنگ ماه رنگ شده — و نامش برگرفته از یک تابلوی داوینچی است
Image courtesy of Pagani Automobili

سه سال برای یک رنگ‌کاری درست

کریس سینگ، مجموعه‌دار مقیم میامی — که گاراژش پیش از این یک پاگانی زوندا چینکوئه، یک هوایرا بی‌سی و یکی از تنها چهار لامبورگینی ونی‌نو ساخته‌شده در جهان را در خود جای داده — با جدیدترین سفارشش در آستانه تکمیل در آتلیه پاگانی در سان‌چزاریو سول پانارو دیده شده است: یک یوتوپیای تک‌ساخت با رنگی حاوی براده‌های واقعی طلا و شهاب‌سنگ ماه پودرشده. متخصص پوشش آلمانی کاروسری سه سال صرف کامل‌کردن این فرمول کرد و با این واقعیت دست‌وپنجه نرم کرد که فلز گران‌بها و پودر سنگ، مانند رنگدانه معمولی روی فیبر کربن و آلومینیوم رفتار نمی‌کنند. سینگ این پوشش، و خودرو، را «مادونای ملت خودرو» نام‌گذاری کرده — بازی با نام تابلوی «مادونای میخک» اثر لئوناردو داوینچی، همان تابلویی که الهام‌بخش رنگ و درخشش این خودرو بوده است.

ایده ترکیب طلا و گرد ماه برای سینگ تازگی ندارد؛ او در ابتدا این ایده را برای سفارش یک استون مارتین والکیری توسعه داد که بعدها آن را لغو کرد، در حالی که از سال ۲۰۱۸ قطعه‌ای از شهاب‌سنگ ماه را برای این پروژه گواهی و کنار گذاشته بود. به‌جای کنار گذاشتن این ماده، پس از تصمیم به اینکه پاگانی، نه استون مارتین، ابرخودروی بعدی‌اش را بسازد، آن را به سمت یوتوپیا هدایت کرد.

چراغ جلویی که پاگانی به هیچ‌کس دیگری نمی‌فروشد

فراتر از رنگ، ناظران این خودرو را با محفظه‌های چراغ جلو به سبک هوایرا آر دیده‌اند — واحدهایی هم‌رنگ بدنه با پروژکتورهای نمایان — به‌جای مجموعه چراغ‌های ال‌ای‌دی شیشه‌ای استاندارد یوتوپیا؛ جزئیه‌ای که پاگانی در فهرست گزینه‌های معمولی خود ارائه نمی‌دهد. از نظر مکانیکی این خودرو به نسخه تولیدی وفادار می‌ماند: یک موتور دوازده‌سیلندر توربوشارژ دوگانه ۶.۰ لیتری با تولید ۸۶۴ اسب‌بخار و ۸۱۱ پوند-فوت گشتاور، با داخلی که پاگانی می‌گوید در حال تریم‌شدن با بهترین چرم برای هماهنگی با «سبک و مد ایتالیایی» است. تکمیل کار حدود اکتبر ۲۰۲۶ پیش‌بینی می‌شود، آن هم روی خودرویی که پیش از افزودن حتی یک گرم طلا یا سنگ ماه، از نزدیک ۲.۵ میلیون دلار شروع می‌شود.

سهمیه پاگانی در خلیج فارس عمداً بسیار کوچک است — حلقه کوچک مالکان زوندا و هوایرا در دبی همواره بر پایه کمیابی معامله کرده‌اند، نه صرفاً قدرت موتور — و سفارشی مانند این، این منطق را فراتر از چیزی می‌برد که بیشتر سازندگان حاضر به پذیرش آن هستند. پرداخت‌های مواد اگزوتیک، از پودر شهاب‌سنگ تا ورقه فلز گران‌بها، به دسته‌بندی واقعی شخصی‌سازی در میان مجموعه‌داران خلیج فارس تبدیل شده‌اند، و یک تک‌ساخت پشتیبانی‌شده توسط کارخانه با طلا و سنگ ماه واقعی، معیاری به این روند می‌دهد که تعداد کمی از آتلیه‌های دیگر می‌توانند با آن رقابت کنند.

دسترسی اولیه

اولین نفری باشید که از خودروهای جدید مطلع می‌شوید

به لیست خصوصی ما بپیوندید و به‌محض ورود یک خودروی لوکس یا اگزوتیک جدید به نمایشگاه ما در القوز، ایمیلی دریافت کنید.