फेरारी ने 10 वन-ऑफ पुरोसांगुए बनाईं — और हर एक अमेरिका में ही रहेगी

दस पुरोसांगुए, दस बिल्कुल अलग कारें

फेरारी ने अपने एटलिए पर्सनलाइज़ेशन सर्विस के ज़रिए बनाई गई दस वन-ऑफ पुरोसांगुए दिखाई हैं, और हर एक अमेरिका जा रही है, जो मार्क का सबसे बड़ा एकल बाज़ार है। एक ही रंग और ट्रिम वाले सीधे स्पेशल-एडिशन रन के बजाय, हर कार वाकई अपनी खुद की स्पेसिफिकेशन है, जो दो पांच-कार कलेक्शन में बंटी है: लैंडस्केप्स, जो सैंड्स, कोस्ट, माउंटेंस, ग्रेट प्लेंस और फॉरेस्ट्स के इर्द-गिर्द बनी है, और रोड्स, जो ओवरलुक, स्ट्रेटअवे, बायवे, माउंटेन पास और स्विचबैक की थीम पर है। कोस्ट कार, उदाहरण के लिए, एक ब्लू कैंजिएंटे एक्सटीरियर को टेरा एंटिका लेदर पर डार्क एम्बर एक्सेंट के साथ जोड़ती है, एक ऐसा संयोजन जो खासतौर पर समुद्र और तटरेखा को याद दिलाने के लिए बनाया गया, न कि किसी मौजूदा ऑप्शन लिस्ट से लिया गया।

बेस्पोक फिनिश के नीचे, कलेक्शन की हर कार वही मैकेनिकल पुरोसांगुए है जिसने फेरारी की पहली SUV को ब्रांड के लिए इतना महत्वपूर्ण मॉडल बनाया है: 715 एचपी पैदा करने वाला एक 6.5-लीटर नेचुरली एस्पिरेटेड V12, फोर-डोर, फोर-सीट लेआउट के साथ जोड़ा गया जिसने फेरारी को SUV सेगमेंट में उतरने दिया बिना यह छोड़े कि फेरारी जैसा एहसास कराने वाली चीज़ क्या है। यह कलेक्शन कार की V12 ग्रैंड-टूरिंग विरासत पर ज़ोरदार ढंग से टिका है, एक वंशावली जिसे फेरारी अपनी 1950 के दशक की रोड कारों तक ट्रेस करती है, एटलिए प्रोग्राम का इस्तेमाल एक आधुनिक SUV को स्पष्ट रूप से उस इतिहास से जोड़ने के लिए करते हुए, न कि इसे उससे एक विदाई मानते हुए।

दस-कार एटलिए कलेक्शन क्या संकेत देता है

इतनी सोच-समझकर बनाया गया कलेक्शन — दो मिलते-जुलते पांच-कार सेट, हर एक का अपना वैचारिक धागा — फेरारी के सिर्फ ज़्यादा पेंट और ट्रिम विकल्प देने से बिल्कुल अलग प्रस्ताव है। यह फेरारी का अपने एटलिए प्रोग्राम को एक वास्तविक डिज़ाइन कवायद के रूप में इस्तेमाल करना है, एक ऐसी कार पर जो पहले से मौजूदा लाइनअप में सबसे ज़्यादा मांग वाली है, और उस प्रोग्राम का पूरा वज़न एक ही बाज़ार के पीछे लगाना। यह इस बात का एक सार्थक संकेत है कि फेरारी अब बेस्पोक पर्सनलाइज़ेशन को पुरोसांगुए की पहचान के मूल हिस्से के रूप में कितनी गंभीरता से लेती है, न कि एक मानक SUV पर बाद में जोड़ी गई चीज़ के रूप में।

अन्य जगहों के कलेक्टरों के लिए, एटलिए प्रोग्राम का इस तरह के कलेक्शन चलाना सीधे तौर पर प्रासंगिक है, भले ही ये दस खास कारें अमेरिका में ही रहें। यह दिखाता है कि जब एक वास्तविक क्रिएटिव ब्रीफ दिया जाता है तो फेरारी की पर्सनलाइज़ेशन क्षमता असल में कैसी दिखती है, और यह वही प्रोग्राम है जो किसी भी ग्राहक के लिए उपलब्ध है, कहीं भी जहां फेरारी पुरोसांगुए बेचती है, जो उस स्तर पर कमीशन देने को तैयार हो। पुरोसांगुए लॉन्च के बाद से एलोकेशन हासिल करने के लिए सबसे मुश्किल कारों में से एक रही है, और फेरारी की पहली SUV के लिए जीसीसी की मांग बिल्कुल उतनी ही मज़बूत रही है जितनी हर जगह — एक वाकई बेस्पोक एटलिए कमीशन उन ज़्यादा सार्थक तरीकों में से एक है जिससे यहां का खरीदार अपनी कार को अलग बना सकता है एक बार एलोकेशन हाथ में आने के बाद।

अमेरिकन ग्रैंड टूर सेट जैसे कलेक्शन इस बात के लिए एक उपयोगी संदर्भ बिंदु हैं कि एलोकेशन हाथ में आने के बाद एटलिए के ज़रिए असल में क्या संभव है, बजाय मानक स्पेसिफिकेशन से समझौता करने के।