मैकलारेन की नई सुपरकार मैनुअल गियरबॉक्स वापस लाती है — F1 के बाद इसका पहला

वह मैनुअल गियरबॉक्स जिसकी किसी को मैकलारेन से उम्मीद नहीं थी

मैकलारेन ने मॉन्टेरी कार वीक का इस्तेमाल McL 6GT पेश करने के लिए किया, एक प्री-प्रोडक्शन सुपरकार जो एक ऐसे वादे के इर्द-गिर्द बनी है जो ब्रांड ने 34 साल से नहीं किया: एक असली मैनुअल गियरबॉक्स। कार अगस्त के मध्य में द क्वेल में डेब्यू हुई, जिसे M6GT के एक आधुनिक पाठ के रूप में स्टाइल किया गया — वह रोड-जाने वाली सुपरकार जिसे खुद ब्रूस मैकलारेन ने 1970 में अपनी मृत्यु से पहले स्केच किया था लेकिन कभी बना नहीं पाए। McL 6GT M6GT की नीची नाक, गोल लाइटिंग यूनिट और लंबी, काम-टेल वाली रूफलाइन उधार लेती है, जो एक कार्बन-फाइबर मोनोकॉक और एक पूरी-कार्बन बॉडी के इर्द-गिर्द लिपटी है जो उस लाइटवेट-पहले दर्शन को बनाए रखती है जिसके इर्द-गिर्द मैकलारेन ने मूल F1 के बाद से अपनी रोड कारों का निर्माण किया है।

बॉडीवर्क के नीचे एक नॉन-हाइब्रिड, नेचुरली एस्पिरेटेड V8 बैठा है — मैकलारेन ने अभी तक सटीक पावर और टॉर्क आंकड़े रोके हुए हैं — जो एक असली छह-स्पीड मैनुअल के साथ जोड़ी गई है, F1 के 1998 में प्रोडक्शन बंद करने के बाद मैकलारेन द्वारा किसी रोड कार पर पहली स्टिक-शिफ्ट। मैकलारेन का कहना है कि McL 6GT लगभग 500 प्रोडक्शन कारों के एक सीमित रन का पूर्वावलोकन है, जिसकी कीमत लगभग $1.5 मिलियन है, ग्राहक डिलीवरी 2028 में शुरू होगी। मॉन्टेरी में जो खड़ा था वह अभी भी एक प्रोटोटाइप है, लेकिन ट्रांसमिशन, कार्बन निर्माण और प्रोडक्शन गिनती की पुष्टि हो चुकी है।

कलेक्टरों के लिए स्टिक शिफ्ट असली हेडलाइन क्यों है

एक ऐसे बाज़ार में जहां हर नई हाइपरकार पैडल शिफ्टर और हाइब्रिड बूस्ट के साथ एक और दसवें हिस्से के सेकंड का पीछा करती है, मैकलारेन का एक फ्लैगशिप अनावरण को मैनुअल गियरबॉक्स पर दांव लगाना एक छोटे, ज़्यादा गंभीर तरह के खरीदार की ओर एक जान-बूझकर की गई चाल है — वह जो कार चलाना चाहता है, सिर्फ लैप टाइम का मालिक होना नहीं। यही ठीक वह कलेक्टर प्रोफाइल है जिसे हाउस ऑफ कार्स दुबई अल क़ोज़ में आता देखता है: ऐसे ग्राहक जिनके गैराज में पहले से एक मैकलारेन 750S या एक 720S है और जो कुछ ऐसा ढूंढ रहे हैं जो स्टीयरिंग व्हील के पीछे उनसे ज़्यादा मांगे, कम नहीं।

सिर्फ 500 उदाहरणों की योजना और डिलीवरी अभी भी दो साल दूर होने के साथ, शुरुआती रुचि तेज़ी से आगे बढ़ेगी, और इस तरह की कार के लिए जीसीसी एलोकेशन पहले दिन से ही दुर्लभ होगा। एक बिल्ड स्लॉट सुरक्षित करने के बारे में गंभीर कलेक्टरों के लिए — या जो डिलीवरी शुरू होने के बाद बस एक मैनुअल मैकलारेन को दुबई कलेक्शन के बाकी हिस्से के साथ रखना चाहते हैं — अभी बातचीत शुरू करने का समय है।