Aston Martin создал более спокойный DBX — и, возможно, именно его хочет Дубай

Aston Martin тихо добавил новый способ купить свой DBX, и это не та история, за которой гонится большинство заголовков о бренде. Пока DBX S охотится за временем круга и цифрами разгона, новый DBX GT, представленный в первых числах октября, построен вокруг более простой идеи — большинство владельцев суперкроссовера за шестизначную сумму не наматывают круги по треку во вторник. Они едут на ужин, в аэропорт или три часа вдоль побережья, и предпочли бы, чтобы машина оставалась спокойной, пока они это делают.

GT сохраняет тот же 4,0-литровый двигатель V8 с двойным турбонаддувом, что и DBX S, с заявленной мощностью от 717 до 727 лошадиных сил в зависимости от рынка и источника, и разгоном до 60 миль в час в районе трех секунд — это по-прежнему по-настоящему быстрый автомобиль. Меняется все вокруг этого двигателя. Aston Martin перенастроил подвеску с собственной системой клапанов амортизаторов, чтобы сделать более плавным долгое скоростное движение, которым более спортивный DBX S интересуется меньше. В салоне сиденья получили дополнительный слой пены с эффектом памяти и полуанилиновую кожу, отделанные в более спокойных тонах, чем более агрессивный салон версии S. Снаружи новая решетка радиатора с двойными лопастями вмещает дневные ходовые огни, а автомобиль катится на кованых дисках размером 22 дюйма вместо более крупных и липких шин версии S.

Aston Martin не подтвердил цену. На прямой вопрос представитель компании сказал изданию Wards Auto лишь то, что бренд не подтверждает цены, но публика может строить предположения, причем в качестве примерного ориентира называлась сумма 262 000 долларов, а британские оценки близки к текущему DBX S и составляют около 210 000 фунтов. Первые поставки запланированы на четвертый квартал 2026 года на глобальных рынках.

Почему GT важен для Дубая больше, чем почти для любого другого места

DBX уже является самой продаваемой моделью Aston Martin в мире, и ОАЭ один из рынков, которые сделали это возможным. Но тот тип езды, для которого создан DBX GT, долгие быстрые поездки по кондиционированным шоссе между Дубаем и Абу-Даби или на выходные в Оман, когда водитель или владелец проводит за рулем часы, а не минуты на треке, ближе к тому, как большинство владельцев DBX здесь реально используют машину, чем более жесткая, ориентированная на трек настройка DBX S. Суперкроссовер, который жертвует частью чистой агрессии в пользу более мягкой езды и более тихого салона, в итоге честнее подходит дорогам Залива, чем модель, стоящая рядом с ним в каталоге.

Это также показывает то, что покупатели здесь уже усвоили, сравнивая Aston Martin в комплектации GCC с машинами серого импорта, лист характеристик редко рассказывает всю историю. Настройка подвески, материал сидений, размер колес и даже калибровка двигателя, с которой был собран конкретный автомобиль, способны полностью изменить реальные ощущения от DBX, независимо от того, какой значок стоит на крышке багажника.

Как подобрать правильный DBX в Дубае

Именно такие решения мы помогаем принимать клиентам в House of Cars Dubai. Хочет ли кто-то ориентированный на комфорт GT после его появления, более острый DBX S, или более ранний DBX с хорошей комплектацией по более доступной цене, правильный выбор обычно зависит от того, как машина будет использоваться на деле, а не от того, какая версия была на заголовках в этом месяце. Мы находим и подбираем Aston Martin, включая DBX, для покупателей по всему Дубаю и региону Персидского залива в целом, а также помогаем продавцам найти подходящего покупателя для своей машины, уделяя такое же внимание комплектации GCC, истории обслуживания и реальному состоянию, которое отличает по-настоящему хороший DBX от просто дорогого.