हेनेसी की नई हाइपरकार चार घंटे में बिक गई -- और इसमें एक भी स्क्रीन नहीं है

एक 850-एचपी, स्क्रीन-मुक्त V8 एक गेटेड मैनुअल के साथ

हेनेसी स्पेशल व्हीकल्स ने 19 अगस्त को मॉन्टेरी कार वीक के दौरान द क्वेल का इस्तेमाल ब्लैकबर्ड को दिखाने के लिए किया, टेक्सास-आधारित निर्माता की वेनम GT और वेनम F5 के बाद तीसरी हाइपरकार -- और इसकी पहली जो इस विचार के इर्द-गिर्द बनी है कि आधुनिक हाइपरकार बहुत ज़्यादा डिजिटल हो गई हैं। ब्लैकबर्ड एक बिल्कुल नई, नेचुरली एस्पिरेटेड 6.2-लीटर V8, जिसे इल्मोर इंजीनियरिंग के साथ मिलकर विकसित किया गया, को एक असली छह-स्पीड गेटेड मैनुअल गियरबॉक्स और रियर-व्हील ड्राइव के साथ जोड़ती है: कोई डुअल-क्लच विकल्प नहीं, कोई ड्राइव-मोड मेन्यू नहीं, कोई सेंट्रल टचस्क्रीन नहीं। हेनेसी 9,000-से-ज़्यादा-rpm रेडलाइन पर 800 से 850 एचपी, 2.5-सेकंड का 0-60 मील प्रति घंटे का समय और 220 मील प्रति घंटे की टॉप स्पीड का अनुमान लगाती है, जो एक कार्बन-फाइबर टब और पूर्ण कार्बन कम्पोज़िट बॉडीवर्क द्वारा ढोई जाती है जो कार को 3,000 पाउंड से नीचे रखती है। एक्टिव वर्टिकल रियर स्टेबिलाइज़र 71 मील प्रति घंटे से ऊपर अपने आप तैनात होते हैं और प्लस-या-माइनस 71 डिग्री पर बैठते हैं -- कार के नाम के साथ कई विवरणों में से एक, जो SR-71 ब्लैकबर्ड जासूसी विमान को श्रद्धांजलि के रूप में बनाया गया है।

टैक्स से पहले $2.5 मिलियन से कीमत वाली और 71 उदाहरणों तक सीमित, ब्लैकबर्ड अपने सार्वजनिक डेब्यू के चार घंटे के भीतर अपना पूरा प्रोडक्शन रन बेच गई -- 71 में से 60 स्लॉट कार को औपचारिक रूप से दिखाए जाने से पहले ही आरक्षित हो चुके थे, और बाकी 11 अनावरण के कुछ घंटों के भीतर चले गए। संस्थापक और CEO जॉन हेनेसी ने कहा, "नई हेनेसी ब्लैकबर्ड के साथ ड्राइविंग आनंद पर ध्यान केंद्रित करने के हमारे फैसले ने स्पष्ट रूप से हमारे ग्राहकों के लिए सभी बॉक्स चेक किए। ऐसे खरीदारों के साथ जो अत्यधिक जटिल, हाइब्रिडाइज़्ड कारों से थक चुके हैं जो स्क्रीन से भरी हैं और भावना की कमी रखती हैं, हम जानते थे कि ब्लैकबर्ड आज के खरीदारों की चाहत वाली कार के ब्रीफ में फिट बैठती है। हम में से किसी ने भी इतनी भारी सकारात्मक प्रतिक्रिया की उम्मीद नहीं की थी।" डिलीवरी 2029 तक शुरू होने वाली नहीं है, V8 खुद अभी भी डेवलपमेंट पूरा कर रहा है।

दुबई में एक मार्क के बजाय एक ट्यूनर से एक एनालॉग हाइपरकार क्यों मायने रखती है

हेनेसी एक सदी की रेसिंग विरासत वाली एक लेगेसी मार्क नहीं है -- इसने वेनम GT और वेनम F5 के इसे अपने आप में एक हाइपरकार निर्माता बनाने से पहले अमेरिकी V8 को ट्यून करके अपना नाम बनाया, और दोनों कारें पहले से ही बुगाटी और कोएनिग्सेग के साथ गंभीर खाड़ी संग्रहों में अपना रास्ता खोज चुकी हैं। ब्लैकबर्ड का तुरंत बिक जाना यहां मायने रखता है क्योंकि यह इस बारे में एक साफ संकेत है कि कलेक्टर की मांग असल में कहां जा रही है: जबकि फेरारी, मैकलारेन और बुगाटी हाइब्रिड पावरट्रेन और तीन-अंकीय हॉर्सपावर आंकड़ों का पीछा करते हैं, बिना डीलर नेटवर्क वाली एक फर्म की एक स्क्रीन-मुक्त, नेचुरली एस्पिरेटेड, मैनुअल-ओनली कार इस साल मॉन्टेरी में दिखाई गई लगभग किसी भी चीज़ से तेज़ी से बिक गई।

दुबई और जीसीसी खरीदारों के लिए, जिन्होंने पिछले दो साल हाइब्रिड हाइपरकार और वन-ऑफ एटलिए की एक अभूतपूर्व लहर को समझने में बिताए हैं, ब्लैकबर्ड एक याद दिलाती है कि मैकेनिकल शुद्धता -- एक गेटेड शिफ्टर, एक इंजन जो बिना किसी टर्बो के 9,000 rpm से आगे रेव करता है -- खुद ज़्यादा दुर्लभ, ज़्यादा वांछित वस्तु बनती जा रही है। डिलीवरी तीन साल दूर होने और बिल्ड लिस्ट पहले से बंद होने के साथ, स्लॉट सुरक्षित करने वाले 71 मालिक एक ऐसी कार पर बैठे हैं जिसकी दुर्लभता एक भी यूनिट फैक्ट्री से निकलने से पहले ही तय हो चुकी थी।